Essais de Barcelone : réactions après la deuxième journée

Toro Rosso

C’est l’Espagnol Jaime Alguersuari qui était encore en piste aujourd’hui pour l’équipe Toro Rosso. L’équipe italienne se félicite d’avoir terminé le programme prévu pour la journée.

L’équipe a notamment travaillé sur le système de freinage et sur les réglages en fonction des différentes charges en essence. Alguersuari a aussi évalué trois des quatre mélanges proposés par Pirelli cette semaine, seul le mélange médium a été ignoré.

Demain matin, c’est le pilote de réserve Daniel Ricciardo qui sera en piste avant que Sébastien Buemi prenne le relais l’après-midi.

Team Lotus Renault

La Lotus T128 a été confiée à Heikki Kovalainen et au jeune Angolais Ricardo Teixeira "Mes sensations au volant de cette voiture sont de plus en plus positives, malgré le fait que nous avons encore eu quelques soucis techniques aujourd’hui," commente Heikki Kovalainen. "Ce sont des problèmes de jeunesse et nous les résolvons les uns après les autres. Nous avons toutefois réussi à beaucoup travailler et je suis maintenant impatient de revenir au volant de la voiture."

"Tout d’abord, je veux remercier toute l’équipe pour l’occasion qui m’a été donnée de piloter encore la voiture aujourd’hui. C’est à partir du troisième tour que j’ai pu commencer à hausser le rythme. Je pense avoir fait ce qu’on m’a demandé aujourd’hui et je pense avoir fait un pas de plus dans ma formation de pilote de course," déclare Teixeira.

Sauber Ferrari

Pour la première fois cette année, la nouvelle Sauber C-30 n’a été retardée par aucun problème technique et Kamui Kobayashi s’en félicite puisque cela lui a permis de boucler 125 tours.

"Nous n’avons eu aucun problème technique aujourd’hui et je crois que c’est la première fois cette année que nous avons réussi à terminer le programme prévu," déclare Kamui Kobayashi. "Nous avons travaillé sur les réglages et nous avons maintenant une meilleure compréhension du comportement des pneus. Nous avons récolté une grande quantité de données et je suis satisfait de ce que nous avons fait aujourd’hui."

Ferrari

C’est Fernando Alonso qui était en piste aujourd’hui à Barcelone au volant de la Ferrari F150. Le champion espagnol a moins roulé que d’habitude à cause de quelques soucis techniques, l’un électrique et l’autre mécanique. A cause de ça, l’équipe n’a pas réussi à boucler le programme prévu pour la journée. Fernando Alonso et Ferrari ont travaillé sur la mise au point du châssis et sur l’évaluation des pneumatiques Pirelli.

Ces essais se prolongeront demain avec Felipe Massa au volant de la F150.

Williams Cosworth

"Nous avons encore eu une journée très productive. J’ai bouclé 118 tours et cela nous a permis de rattraper une partie du temps perdu hier," commente Rubens Barrichello. "Aujourd’hui j’ai utilisé le système KERS pour la première fois. Je l’ai fait fonctionner pendant 75% du temps et je suis donc satisfait. Nous avons aussi fait quelques longues séries de tours et je sens que nous sommes désormais bien préparés pour le début de la saison."

Demain, la FW33 sera confiée au Vénézuélien Pastor Maldonado.

McLaren Mercedes

"Nous n’avons pas roulé autant que nous le souhaitions et nous sommes donc un peu distancés par rapport à certaines équipes, ce qui représente un désavantage," explique Jenson Button. "J’espère que notre fiabilité sera meilleure lors des deux prochaines journées et que les pièces de rechange arriveront."

"Une voiture fiable est utile pour travailler sur les réglages. Il est en effet difficile de bien régler l’aileron avant de la voiture lorsque vous testez différents pneus avec différentes charges en essence. Cela pend du temps, surtout sur un circuit comme celui-ci où un bon équilibre aérodynamique est si important," poursuit le pilote britannique.

"Il y a du mieux à venir avec cette voiture, mais il faut que nous roulions un peu plus pour savoir ce dont elle est capable. J’espère que Lewis sera en mesure de faire ça au cours des deux prochaines journées," conclut-il.

Virgin Cosworth

Timo Glock a succédé à Jérôme d’Ambrosio au volant de la MVR-02, aujourd’hui.

Sa matinée a été consacrée à des vérifications des systèmes puis à l’évaluation de différents réglages de boite de vitesses. L’équipe en a également profité pour faire quelques arrêts aux stands.

Dans l’après-midi, Glock a travaillé sur les réglages de sa monoplace et tâché de bien comprendre le comportement des pneus Pirelli, neufs et usés. Il sera à nouveau au volant demain.

« C’est bien d’être de retour dans la voiture. Ce fut une nouvelle journée très productive pour l’équipe. Il est important pour nous de continuer à comprendre la voiture. Nous avons aussi une meilleure compréhension des nouveaux pneus Pirelli », a commenté l’Allemand.

Red Bull Renault

C’est encore Sebastian Vettel qui a signé le meilleur temps aujourd’hui à Barcelone. L’équipe de course était présente aujourd’hui sur le circuit catalan pour commencer la simulation d’un week-end complet de Grand Prix, c’est-à-dire les essais libres, la séance qualificative et la course.

"Globalement, ce fut une bonne journée durant laquelle nous avons fait tout ce qui était prévu au programme. Nous avons eu de petits soucis, mais c’est la raison pour laquelle nous faisons ces essais. Les conditions météorologiques devraient se détériorer un peu cette nuit, ce qui devrait compliquer la poursuite de nos simulations. J’espère toutefois que nous pourrons poursuivre les mêmes simulations avec Mark," déclare Ian Morgan, le responsable des ingénieurs de piste.

Lotus Renault GP

Une journée plus productive sur la piste pour Lotus Renault aujourd’hui : Vitaly a roulé avec la R31 ce matin, Nick assurant la suite du travail cet après-midi. La R31 était équipée de nouvelles pièces dans le circuit d’eau qui ont résolu le problème rencontré à Jerez. L’équipe a récolté quelques données utiles de son programme de réglage des
suspensions dans l’après-midi, évaluant des modifications aux systèmes avant et arrière.

Vitaly Petrov : "Après avoir perdu beaucoup de temps hier, c’était bien de reprendre le volant ce matin et d’accomplir un bon nombre de tours. Nous avons travaillé sur le set up général, ainsi que sur la compréhension du fonctionnement des pneus. Il fait plutôt froid ici, comparé à Jerez, ce qui fait qu’il était difficile de faire monter les pneus en température au début. Mais nous avons appris beaucoup des runs courts que nous avons effectués."

Nick Heidfeld : "L’équilibre de la voiture n’était pas aussi bon qu’à Jerez, mais nous l’avons amélioré en fin de journée. Nous avons perdu un peu de temps en début d’après-midi, mais quand je suis sorti, nous avons fait du bon travail, en particulier sur les runs en pneus neufs, la collecte de données et sur les systèmes. Mais nous avons toujours besoin de plus de roulage parce qu’il reste beaucoup de cases à remplir sur la liste de travail, spécialement sur les réglages de la voiture."

Alan Permane : "Le but principal de la journée était d’additionner les kilomètres pour récupérer le temps de piste perdu hier. Nous nous sommes concentrés sur des runs de longueur moyenne, entre huit et dix tours et nous avons travaillé sur les réglages et la compréhension des pneus sur cette piste. Nous avons utilisé trois des quatre types de gomme, évaluant les trains neufs comme les usés."

Mercedes

C’est Nico Rosberg qui était en piste aujourd’hui pour l’équipe Mercedes. Le jeune pilote allemand a travaillé sur le KERS, sur les réglages et sur des évaluations aérodynamiques en matinée. L’après-midi, l’équipe Mercedes a bouclé sa deuxième simulation de course avec succès.

"Nous avons fait beaucoup de kilomètres aujourd’hui et c’était important pour moi, car je voulais avoir une meilleure compréhension du comportement des pneus," déclare Nico Rosberg. "Les pilotes ont beaucoup à apprendre sur les pneus Pirelli et sur la façon de les utiliser lors des longs relais. Ce sera l’une des clés de cette saison et je pense que nous avons bien progressé sur cette question aujourd’hui. Notre niveau de fiabilité est bon, mais tout le monde au sein de l’équipe est conscient que nous devons faire des efforts dans ce domaine afin de bien commencer la saison."

C’est encore Nico Rosberg qui sera en piste demain avant que Michael Schumacher le relaye lundi.

HRT F1 Cosworth

Vitantonio Liuzzi a fait connaissance avec l’équipe HRT, aujourd’hui, et bouclé 70 tours de piste au volant de sa monoplace.

L’objectif de la journée était de travailler sur l’équilibre de la monoplace, pour l’adapter au style de pilotage de l’Italien. Celui-ci a également pu découvrir la dernière génération de pneus Pirelli.

« Ce fut une journée positive. Nous avons fait beaucoup de changements sur la voiture, nous concentrant en particulier sur les réglages et les pneus. C’était l’occasion pour moi de découvrir les nouveaux pneus et l’équipe », a confié Liuzzi. « Nous n’avons pas pu faire beaucoup de tours parce que nous avons eu un problème de boite de vitesses dans l’après-midi. Nous avons quand même pu signer un bon chrono. Nous avons fait de courts et longs relais pour tester la performance de la voiture. Dans l’ensemble, je crois que nous avons fait un pas en avant avec l’équilibre de la voiture. »

Force India

Paul di Resta a bouclé une deuxième journée d’essais sur le circuit de Catalunya et passera le volant demain à son équipier Adrian Sutil.

L’Ecossais, qui a parcouru 80 tours de piste aujourd’hui et fait un passage par le bac à gravier à cause d’un problème mécanique, estime que Force India a progressé.

« Nous progressons. Nous savons plus ou moins où nous en sommes. Nous ne regardons pas les feuilles de temps, pour l’instant, parce que nous avons peu roulé avec cette voiture. Nous cherchons avant tout à recueillir des data pour les ingénieurs », a-t-il confié.