Barrichello s’interroge sur le règlement

L’un des problèmes qui ont été soulevés à la suite du Grand Prix de Bahreïn, c’est la difficulté pour les pilotes de dépasser un concurrent. Comment Rubens Barrichello explique-t-il cela ? Est-ce la faute des pneumatiques ou de l’aérodynamique des voitures ?

"Il ne s’agit pas d’un problème qui concerne les pneumatiques, c’est le règlement qui est problématique. C’est mon avis," affirme Barrichello à la presse à Melbourne.

"Je suis parfois un peu critique, mais je dois dire que lorsque j’ai appris que les pneus avant allaient être plus étroits cette saison, je n’ai pas compris. La raison pour laquelle nous avons eu de plus belles courses l’année dernière, c’est parce que nous étions passés des pneus avec rainures aux pneus slicks. C’est ce dont nous avions besoin : plus d’adhérence mécanique afin de compenser la perte d’appuis aérodynamiques," poursuit le Brésilien.

"A Bahreïn, j’ai dépassé Sébastien Buemi et bien que j’étais plus rapide que lui de trois secondes par tour, cela n’a pas été facile. C’est difficile de suivre une autre voiture, car vous perdez le train avant. De plus, si vous levez le pied, c’est le train arrière que vous perdez et la voiture qui vous précède s’en va," ajoute-t-il.

Rubens espère-t-il un changement rapide des règles pour corriger cela ? "J’espère qu’il se passera quelque chose, mais avant tout, il nous faut attendre de disputer quatre ou cinq courses, car celle de Bahreïn est une chose, mais peut-être que cela se passera mieux dans d’autres courses. Quoi qu’il en soit, je suis capable de rouler avec n’importe quelle voiture qu’on voudra bien me confier. Je ne sais pas ce qu’il faudrait faire pour révolutionner la F1 afin de la rendre meilleure."

Ce qui est sûr, c’est que les ravitaillements en essence ne feront pas leur retour cette année. "Il y a un fan qui m’a demandé si nous ne pouvions pas faire revenir les ravitaillements en essence, mais je lui ai répondu que ce n’était pas possible. Cela demanderait trop d’efforts pour diminuer la taille des réservoirs et je ne pense donc pas que ce soit possible."

A Bahreïn, la Williams FW32 n’avait pas été aussi fringante que cet hiver, mais Rubens espère que cela ira mieux à Melbourne. "Il a fait plus chaud et sur le plan de l’aérodynamique, nous n’étions plus aussi forts qu’en essais privés. Mais cela devrait mieux se passer ici et la semaine prochaine en Malaisie. (...) Je pense que notre voiture est capable de faire mieux et j’espère que nous allons bien commencer ce week-end."