Bakou, la course venue tout droit de l’imagination d’Hermann Tilke

Dans le monde des sports moteurs, Hermann Tilke n’est pas un inconnu : il a couru dans différentes disciplines et il est le fondateur de Tilke Engineering, qui a non seulement rénové d’anciens circuits comme le A1-Ring, Monza ou encore Hockenheim, mais qui a aussi élaboré de nouveaux tracés dont beaucoup figurent au calendrier actuel de la Formule 1.

Le dernier né de cet architecte allemand est Bakou, qui de sa conception jusqu’à aujourd’hui n’a cessé de faire beaucoup parler de lui.

Puisque cette course se situe au beau milieu de la ville, Tilke reconnaît qu’elle partage une particularité avec Monaco et Singapour.

"Tout doit être construit et ensuite démonté. Mais même en comparaison, le tracé de Bakou est spécial," déclare-t-il au Sport Bild.

La réalisation du Grand Prix d’Europe, débutée il y a deux ans, a été une grande aventure en plusieurs étapes avec aussi différentes difficultés à surmonter.

"Au début, il a fallu que nous nous décidions avec le ministère de la ville pour l’une des trois variantes. Le choix s’est porté sur la piste la plus longue avec ses 6,3 kilomètres. Elle était aussi la plus belle et la plus intéressante."

"Le long des anciens remparts de la ville, nous avons dû nous passer de rails de sécurité. Des plaques en tôle ont été aménagées à la place. Ainsi, la condition exceptionnelle de la FIA qui nous impose ici une largeur minimale de piste de 7,50 mètres a pu être remplie. En règle générale, on nous demande au moins 12 mètres."

"Par la suite il a fallu encore régler le problème des pavés. Pour des raisons historiques et esthétiques, nous étions obligés de les garder. Pour la course, ils ont été enlevés et entreposés, et les sections concernées ont été goudronnées. Nous les remettrons après la course."

Pour l’élaboration des pistes qu’il a imaginées, Hermann Tilke a toujours pu compter sur la contribution de différents pilotes et c’est toujours le cas aujourd’hui.

"Avant, j’étais tout le temps en contact avec Michael Schumacher. Les anciens pilotes comme Marc Surer, Alexander Wurz ou David Coulthard sont très utiles. De tous les pilotes actuels, Sebastian Vettel est celui qui participe le plus."