Ferrari soutient la décision de passer à six weekends Sprint en 2023

La Commission de la Formule 1 est réunie depuis ce midi à Londres pour discuter, entre autres, du format Sprint, qui a été utilisé pour la première fois de la saison ce weekend à Imola.

Il y en aura deux autres cette année, en Autriche puis au Brésil, et le sport aimerait passer à six dès 2023, ce qui est justement au cœur des discussions d’aujourd’hui.

Mattia Binotto, le directeur de la Scuderia Ferrari, a indiqué qu’il était en faveur de l’augmentation du nombre de Sprints pour l’année prochaine.

"Nous avons l’intention de voir le nombre de Sprints augmenter à six l’année prochaine," a déclaré le dirigeant italien. "Nous sommes en faveur chez Ferrari car nous pensons que ce format offre de bonnes opportunités de spectacle et de revenus pour le futur. Je pense donc que c’est une bonne idée de soutenir cette idée."

Le directeur général de la Formule 1 Ross Brawn espère ainsi obtenir une majorité de votes pour l’augmentation du nombre de Sprints en 2023, soit 25 votes sur 30. 20 voix sont réservées aux membres de la FIA et la FOM, les 10 équipes de F1 se partageant les 10 voix restantes. Il faudra donc qu’un moins la moitié des écuries s’exprime en faveur aujourd’hui pour que le vote passe.

L’augmentation du nombre de Sprints signifie également plus de coûts pour les équipes. Mais Binotto est satisfait du budget supplémentaire que les équipes auront le droit d’utiliser en cas d’accident durant le Sprint.

"Nous avons déjà discuté du problème des coûts. Nous savons que ça vaut le coup en termes de budgets capés, d’allocations et de revenus."

Ross Brawn a en effet confirmé que chaque équipe de F1 "recevrait une compensation financière pour chaque Sprint ajouté au calendrier."

Un communiqué révélant les décisions de la Commission F1 à ce sujet et d’autres devrait tomber dans la soirée et Nextgen-Auto.com vous en fera part. Les autres points à l’ordre du jour comportent notamment la prise en compte de l’inflation dans les budgets plafonnés, les règles moteur de 2026, l’arrivée du Groupe VW en F1 ou encore l’étude de la lettre du GPDA concernant le format des week-ends.