Ferrari raconte un ’week-end différent’ pour Leclerc au Canada

Le directeur de la stratégie de course de Ferrari, Inaki Rueda, est revenu sur la course de Charles Leclerc à Montréal. Il explique comment le pilote monégasque abordait ce Grand Prix du Canada en sachant qu’il serait pénalisé.

"Avec Charles, nous avons eu un week-end très particulier car nous sommes arrivés en sachant que nous devrions partir du fond de la grille" a expliqué Rueda. "Sachant cela, nous avons organisé tout son week-end différemment. Son allocation de pneus pour le vendredi était différente, son plan de qualification était différent, et même son pneu pour le départ de la course était différent."

"En partant de la 19e place, l’objectif de Charles était de doubler autant de voitures que possible dans le premier relais, puis de faire ce que nous appelons une stratégie offset. Une stratégie offset consiste à chausser le pneu dur pour un très long relais au départ, puis à chausser, pour un très court relais à la fin, un pneu médium ou un pneu tendre."

Rueda indique que le premier relais de Leclerc a été crucial pour sa remontée, avant qu’il ne rencontre Esteban Ocon sur son chemin. Sa fin de course aurait pu être meilleure si son arrêt au stand n’avait pas été raté par la Scuderia, ce qui a relancé Leclerc plus loin.

"Charles a réussi à faire un très bon relais et de la 19e place sur la grille, il s’est retrouvé sixième au début de la course. Quand il est arrivé derrière Ocon, il s’est retrouvé derrière une voiture avec des pneus beaucoup plus frais. Charles a essayé autant qu’il a pu mais il n’a pas pu dépasser Ocon."

"Charles a fait un bon travail et il a réussi à doubler tout le monde pour ensuite rester en piste pendant la voiture de sécurité et terminer cinquième."