Ferrari doit ’progresser dans tous les domaines’ pour ’jouer le titre’

Quelles étaient vos impressions en voyant la SF-24 pour la première fois ?

"La première fois que l’on voit une voiture est toujours spécial. C’est la première fois qu’on voit les formes et les couleurs, et on voit enfin quel sera la voiture que l’on va piloter en 2024. J’ai vu un look totalement différent, tant sur les formes que la livrée, et c’est excitant. J’ai hâte de la conduire, j’ai attendu ce moment pendant plusieurs mois et ça arrive enfin."

Sans rentrer dans les détails, en tant que pilote, avez-vous eu une influence sur le design de la voiture ?

"Mon influence se fait dans le feedback de l’an dernier, et avec les ingénieurs. On a aussi passé de nombreuses heures à développer la voiture dans le simulateur, et mes retours sont uniquement techniques, et j’espère que ça la fera aller plus vite. On a mis beaucoup de temps et de travail sur les détails."

Qu’avez-vous ressenti en l’essayant dans le simulateur ?

"Je n’aime pas rentrer dans les détails sur la manière dont la voiture se comporte dans le simulateur car c’est quelque chose de privé pour l’équipe. Mais oui, elle est différente, et c’est l’objectif afin de donner plus de confiance aux pilotes et de tirer du temps. La saison dernière n’était pas simple, mais on a fait un pas dans la bonne direction. Le temps nous dira si c’est suffisant."

Quelles sont vos attentes pour cette voiture, par rapport à la précédente ?

"Nous essayons d’améliorer tous les domaines, on veut jouer le titre cette année et on doit améliorer toutes les zones de la voiture. C’est ce qu’on a essayé de faire cet hiver, on a essayé de ne rien laisser inchangé. Avec cette approche, la voiture devrait progresser dans tous les domaines."

Quelles sont les points clés sur lesquels vous voulez voir une amélioration ?

"Mon intention principale est que la voiture soit plus facile à conduire, et avoir une meilleure fenêtre de performance et de maniabilité. L’an dernier, on avait des difficultés dans certaines conditions ou sur certains circuits, nous n’étions pas aussi forts que nous l’aurions dû. On avait des difficultés sur la prévisibilité, donc on veut une meilleure fenêtre de performance pour faciliter nos courses."

Il y a peu de changements de règlement pour 2024, pensez-vous que la concurrence entre les équipes sera plus serrée cette saison ?

"Ma prédiction est que ça devrait l’être. Si l’on regarde en 2023, à mesure que les courses passaient, les écarts se resserraient entre tout le peloton. En Q1, Q2 et Q3, il n’y avait pas grand chose entre les équipes, et avec une année de plus, je pense que tout le monde va converger et que ce sera serré. C’est pour ça que tout avantage que l’on pourra tirer sera la clé."

Un mot pour les tifosi ?

"Un message très rapide de remerciement pour le soutien que l’on a reçu lors des dernières saisons, et pour celui que je suis sûr de voir en 2024. Merci d’être présents dans les moments difficiles, mais aussi dans les bons moments, et poussons tous ensemble pour créer une voiture plus rapide."

Carlos Sainz a été le premier à baptiser la Ferrari SF-24 en piste à Fiorano juste après sa présentation. Retrouvez la première vidéo ci-dessous.

The SF-24 hits the track for the first time with @carlossainz55 behind the wheel ! ✌️ #CarlosSainz #F1 #SF24 pic.twitter.com/Im30njxAFh

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) February 13, 2024