Ferrari : Course ’solide’ pour Sainz, Leclerc était sur la mauvaise stratégie

On se doutait que Ferrari souffrirait plus que ses rivales en course à Austin de la dégradation pneumatique, ce qui s’est confirmé puisque les hommes en rouge n’ont pas terminé sur le podium malgré la pole position de Charles Leclerc.

Carlos Sainz a même terminé le mieux placé des deux pilotes de la Scuderia, terminant au pied de la boîte en quatrième position après un Grand Prix très bien mené de sa part.

"Je pense que nous avons fait le maximum aujourd’hui, c’était une course solide de notre part, nous avions du rythme et terminons aux portes du podium," "a déclaré l’Espagnol. "J’étais un peu inquiet après la journée de samedi, mais nous avons presque tout fait à la perfection et obtenons cette belle quatrième place."

Le pilote Ferrari remontait même sur Lando Norris en fin de course, mais son ancien coéquipier a finalement réussi à conserver son podium jusqu’au bout.

"Je reprenais une seconde par tour à Lando à un moment donné, je n’aurais pas pensé cela possible samedi mais je me sentais à l’aise dans la voiture. Il souffrait avec ses pneus à la fin, je l’ai rattrapé mais ça n’a pas été suffisant."

Leclerc : "Nous avons perdu beaucoup de points et ça fait mal"

Parti donc depuis la pole, Charles Leclerc n’était pas sur la meilleure stratégie pneumatique (un seul arrêt seulement) et a finalement reculé au sixième rang de l’épreuve, voyant nombreux de ses concurrents équipés de pneus plus frais le dépasser.

"Les chiffres nous disaient avant le Grand Prix que ce serait très serré entre une stratégie à un ou deux arrêts, mais ça ne l’était clairement pas puisqu’à part nous, tout le monde a fait deux arrêts," a regretté le Monégasque. "Il nous faut donc comprendre où nous avons commis une erreur, nous avons perdu beaucoup de points aujourd’hui et ça fait mal."

Au sujet de la consigne d’équipe lui ayant intimé de laisser passer Sainz, qu’il disait ne pas comprendre sur le coup à la radio, Leclerc a finalement validé la stratégie de Ferrari.

"Je voulais surtout des explications, puis on m’a dit que Sergio Perez remontait derrière et qu’il était très performant lui aussi. Il était donc logique que nous ne luttions pas avec Carlos alors que la Red Bull était juste derrière, et Carlos ne pouvait pas lui aussi perdre une place. Je pensais dans un premier temps qu’il était seul eu monde et je voulais donc que ça se règle en piste, mais je comprends parfaitement ce choix après avoir vu toute la situation."

Lorsqu’on lui rappelle qu’il s’agit de sa 10e pole position consécutive non convertie en victoire, le Monégasque estime que les chiffres ne lui font pas justice.

"Il faut arrêter avec cette statistique, je fais du bon travail tous les samedis et ça se termine toujours sur une statistique négative en course. Malheureusement, on arrive pas à convertir en course, mais aujourd’hui je ne possède pas une voiture capable de gagner le dimanche et j’espère que ce sera le cas un jour afin de changer cette statistique."

"Je suis cela dit très satisfait de nos performances du samedi, mais nous sommes pour le moment moins bons que les autres en termes de dégradation pneumatique, nous avons donc encore beaucoup de travail devant nous."