Famin n’attend pas grand chose d’un weekend ’difficile’ pour Alpine F1

La journée de vendredi a démontré qu’Alpine F1 risquait de souffrir en qualifications puis en course à Monaco, puisque l’A524 a évolué dans les profondeurs du classement jusqu’ici. Pierre Gasly n’a lui que très peu roulé à cause d’un problème mécanique lors des EL1.

Le directeur de l’équipe française, Bruno Famin, ne s’en cache d’ailleurs pas : il n’y a pas grand chose à attendre de ce weekend en Principauté côté performances.

"Oui, c’était un problème de wastegate de turbo sur le moteur de la voiture de Pierre. Nous l’avons résolu lors de la première séance. Ensuite, il a pu faire deux tours en fin de séance pour s’assurer que tout allait bien."

"Nous savons que ce sera difficile ici pour notre voiture, qui est rigide et basse, et nous allons souffrir si la situation météorologique reste telle qu’elle est, c’est-à-dire sèche. Nous travaillons donc, mais c’est une bonne occasion de travailler sur les réglages, de les améliorer, et de travailler toujours plus dur pour améliorer la voiture."

Si le weekend s’annonce donc compliqué, il y a tout de même du mieux chez Alpine F1 depuis quelques courses.

"Ce qui me satisfait, c’est la réaction de l’équipe, parce que la voiture est ce que tout le monde connaît en début de saison, mais nous avons été capables d’apporter des améliorations plus tôt que prévu pour revenir au poids minimum. Et c’était très bien. Et c’est ce que nous faisons, nous passons à la deuxième phase du développement de cette voiture. Vous savez que nous avons beaucoup travaillé pour comprendre pourquoi nous étions dans cette situation. Et le fait d’avoir David Sanchez à bord depuis deux semaines va nous aider à aller plus vite dans la récupération, et c’est ce que nous espérons. Mais pour l’instant, il est un peu trop tôt pour parler de la date à laquelle nous serons en mesure d’apporter la prochaine amélioration significative."

David Sanchez "a eu un impact immédiat sur l’esprit d’équipe"

Famin vient d’évoquer David Sachez, le nouveau directeur technique d’Enstone, a-t-il déjà senti l’impact de son arrivée ?

"Je pense qu’il n’y a rien de magique dans les performances de la voiture, mais il a eu un impact immédiat sur l’état d’esprit de l’équipe, en préparant le terrain pour tout le monde, en établissant une position claire que nous devons suivre pour développer cette voiture et la suivante."

"Maintenant, nous devons repenser un peu la situation et préparer différemment les futures améliorations. Mais cela fait partie du processus que nous avons à Enstone, où nous devons revoir notre façon de travailler pour rendre l’entreprise plus agile, plus efficace, et vraiment orientée vers la performance, en changeant l’état d’esprit. Et encore une fois, je pense que le fait d’avoir maintenant, depuis deux semaines, David Sanchez à bord va nous aider à aller beaucoup plus vite parce qu’il donne une direction très claire pour le développement de l’équipe, et ensuite de la voiture."

La priorité d’Alpine F1 est de conserver Esteban Ocon et Pierre Gasly pour 2025 et au-delà, mais il se pourrait qu’au moins l’un des deux Français décide d’aller voir ailleurs. Pas d’inquiétude cela dit pour Bruno Famin, qui comptera éventuellement sur l’un des pilotes de l’académie si nécessaire.

"Je pense que nous devons vraiment nous concentrer sur l’amélioration de l’équipe, sur son développement. C’est la première priorité. Et nous ne ressentons aucune pression sur le marché des pilotes parce que nous avons deux bons pilotes. Mais nous voulons prendre notre temps et nous avons de très bons pilotes dans notre académie, avec Jack Doohan, avec Victor Martins en particulier, et nous ne sommes pas stressés."