En 20 ans, Räikkönen et Alonso ont vu Hinwil et Enstone grandir, grandir, grandir…
Ils confient leur sentiment sur l’évolution des deux usines
En 2001, Kimi Räikkönen débarquait à Hinwil pour être titularisé chez Sauber tandis que Fernando Alonso, qui faisait ses débuts en F1 avec Minardi, était le protégé de Flavio Briatore et de Renault (il passa l’année suivante à Enstone comme pilote essayeur).
En 20 ans, les deux vétérans de la discipline, qui ont fait leurs retours dans leurs équipes initiales, ont donc vu leurs usines évoluer, changer, se moderniser.
Commençons par Fernando Alonso : entre ses débuts en F1 et maintenant, est-ce le jour et la nuit à Enstone ? Le pilote Alpine s’est confié sur la question.
« Même si elle a beaucoup changé en 20 ans, l’usine et l’équipe conservent le même ADN d’une certaine manière, c’est une équipe qui est un peu plus comme un environnement familial qu’une équipe. »
« Les performances sont très sérieuses et professionnelles, mais dans un environnement détendu. Donc c’est la même chose maintenant. Je ne savais pas comment je trouverais l’équipe en 2020 après 10 ans d’absence mais j’ai trouvé que l’équipe était exactement la même. »
Quant à Kimi Räikkönen, lui aussi a vu Hinwil évoluer - BMW est notamment passé par là. Qu’est-ce qui a surtout changé selon le pilote Alfa Romeo ?
« Il est évident que le site s’est beaucoup agrandi depuis ma première visite. L’usine s’est agrandie, la soufflerie était une nouveauté. Je pense qu’il y avait peut-être 120 personnes, quand j’y étais [en 2001], et maintenant il y a entre 400 et 500 personnes. Mais c’est ce qu’il faut pour survivre en F1. »
Au terme de ce parcours mouvementé de l’équipe, Kimi Räikkönen n’oublie cependant pas de rendre hommage au travail d’un homme, qui a aujourd’hui cédé son équipe mais qui a beaucoup compté dans l’histoire de la F1.
« Evidemment, le nom est différent, mais il y a beaucoup de personnes identiques et l’entreprise s’appelle toujours Sauber Engineering. C’est donc agréable de voir que l’héritage est toujours là, ce que Peter Sauber a construit il y a très, très longtemps. »
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Sauber - Stake F1 Team
- Sauber F1 : 30 ans d’histoire d’une écurie suisse iconique en Formule 1
- Bien que ’surpayé’ chez Sauber F1, Frentzen a quand même fini ’épuisé’ en 2003
- Le meilleur souvenir de Peter Sauber n’est pas la victoire avec BMW et Kubica
- Bortoleto veut rester le même : ’Si un jour je change, il faudra me gifler !’
- Bilan de la saison F1 2025 - Nico Hülkenberg
Alpine F1 Team
- Officiel : Alpine F1 confirme l’arrivée de Jason Somerville en tant que directeur technique adjoint
- Alpine F1 frappe fort : Jason Somerville va rejoindre Enstone
- Gasly mobilisé pour les essais ’pluie’ de Pirelli à Magny-Cours
- Gasly pense que la saison 2026 d’Alpine F1 est la confirmation des ’signaux’ de 2025
- Mercedes favori pour investir dans Alpine F1, Gucci pressenti comme futur sponsor titre