’Dragsters’ ou ’vaisseaux spatiaux’ : Wolff s’interroge sur les F1 2026
"Plus courte, plus étroite et si efficace sur le plan aérodynamique..."
Toto Wolff admet qu’il n’a aucune idée précise de ce à quoi ressembleront les Formule 1 en 2026.
Red Bull et Max Verstappen dominent totalement dans la nouvelle ère de l’effet de sol introduite en 2022, mais les règles changeront à nouveau complètement en 2026.
"La règle du moteur a été convenue," explique Wolff, le patron de Mercedes F1. "Un carburant 100 % durable et jusqu’à 50 % de propulsion électrique."
"C’est gravé dans le marbre, de ce côté au moins."
Il reste encore "une incertitude, la récupération d’énergie."
"Avec les voitures actuelles, nous n’aurions pas assez d’énergie pour rouler à plein régime dans les lignes droites de Bakou et de Monza."
"C’est un énorme défi. Parce que nous devons également développer une voiture plus légère - et dotée d’une plus grande batterie."
"Mais la voiture devrait être plus courte, plus étroite et si efficace sur le plan aérodynamique que nous ayons la plus faible traînée possible dans les lignes droites sans perdre beaucoup d’appui dans les virages."
Cela signifie donc que tout ce qui concerne le châssis est encore "un peu flou". Alors, à quoi ressembleront les Formule 1 de 2026 ?
"Je ne sais pas s’il s’agira de dragsters ou de petits vaisseaux spatiaux dont les ailes se rétractent en ligne droite," sourit Wolff.
"Mais c’est exactement ce qui la rend si excitante. Et c’est exactement comme ça que la F1 doit être, c’est un laboratoire qui doit explorer de nouvelles voies sur le plan de l’efficience."
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
Mercedes F1
- Russell refuse de douter de lui-même malgré une saison qui tourne au cauchemar
- Ferrari se plaint de son moteur, Wolff contre-attaque : ’ils sont à peu près à notre niveau’
- Lagrue fait ses adieux à Mercedes F1 après ’11 saisons inoubliables’
- Russell peut-il gérer ’la pression énorme’ que lui met Antonelli ?
- De favori pour le titre à chasseur d’Antonelli, Russell reconnaît vivre une saison ’très compliquée’
F1 - FOM - Liberty Media
- Les F1 de 2026 divisent mais ’un pilote moderne doit savoir s’adapter’
- Quels sont les enjeux principaux de la fin de saison 2026 de F1 ?
- La F1 contre-attaque : plus de Sprints et du luxe pour relancer des revenus en berne
- Pourquoi la gestion d’énergie des F1 2026 ne peut pas être confiée aux pilotes ?
- Transformer chaque Grand Prix F1 en week-end sprint, la proposition choc de Briatore