Deux constructeurs prêts à entrer en F1, une annonce pour Red Bull ?

Deux constructeurs automobiles sont sur le point d’entrer en Formule 1.

Alors que tout le monde s’attendait à voir Porsche rejoindre Audi sur la grille à partir de 2026, les négociations du constructeur allemand patinent. Après avoir échoué à racheter 50% de Red Bull, Porsche chercherait à en faire de même avec Williams ou McLaren F1. Sans résultat pour le moment.

Pour Red Bull, l’avenir semble être du côté des Etats-Unis plutôt que du Japon. Pour collaborer sur l’hybride dans le cadre de sa nouvelle filiale moteur Red Bull Powertrains, un accord avec Ford serait sur le point d’être annoncé.

Certains suggèrent d’ailleurs que c’est pour cela que Red Bull Racing et AlphaTauri, les deux équipes de F1 du groupe autrichien, ont choisi de faire le lancement de leurs saisons à New York, les 3 et 6 février.

En attendant que ces rumeurs se vérifient ou non, un deuxième constructeur automobile en F1 dans un avenir proche pourrait bien être General Motors, malgré le fait que les équipes existantes ne soient pas satisfaites de l’idée d’une toute nouvelle équipe Andretti-Cadillac.

Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, tient à accueillir Cadillac et GM sur la grille.

"J’ai parlé à Mario et Michael Andretti lors du week-end de course à Miami," a-t-il déclaré lors du Rallye de Monte-Carlo ce week-end.

"Ce que Mario a dit aux médias est vrai : nous avons été très clairs dans notre réponse à l’époque, nous voulons un constructeur. Nous avons dit à Andretti de travailler avec un constructeur, d’en trouver un sérieux à ce sujet. Nous les avons encouragés et ils ont réussi. Encore une fois, comment diable pourrions-nous dire non à quelqu’un comme GM ?"

"Nous pouvons en fait ajouter deux équipes supplémentaires. C’est ce que disent les règles. Si les candidats sont crédibles et qu’ils sont sérieux, nous devrions laisser entrer de nouvelles équipes."

Ben Sulayem a conclu en révélant de manière alléchante que "peut-être dès la semaine prochaine, un autre constructeur pourrait signer pour la réglementation moteur 2026". Evoque-t-il par là la piste Ford ?