Des critiques pour Norris malgré sa victoire écrasante à Singapour
Il aurait pu tout perdre "bêtement" par deux fois
Bien que Lando Norris ait dominé le GP de Singapour, il a dû faire face aux critiques de quelques anciens pilotes de Formule 1.
"Quand vous êtes si loin devant, vous devriez conduire de manière plus détendue," a déclaré Jan Lammers, qui est également le patron du GP des Pays-Bas.
"On se souvient de ce qui est arrivé à Ayrton Senna à Monaco (en 1988). A force d’attaquer, pour rien, il s’est crashé et a perdu la victoire."
En fait, même le PDG de McLaren, Zak Brown, a admis qu’il était directement intervenu dimanche en contactant par radio son pilote, et lui demandait de cesser de faire de petites erreurs de conduite.
"Fatigué, heureux et tendu," a-t-il déclaré lorsqu’on lui a demandé comment il se sentait après le drapeau à damier. "Lando s’est approché du mur à plusieurs reprises."
"Il a demandé par radio si nous l’avions vu heurter le mur. J’ai dit ’Oui, ne recommence pas’," a souri Brown. "Mais il a conduit brillamment. Il volait."
Le champion du monde 2016 Nico Rosberg a prévenu Norris que s’il ne parvenait pas à trouver un moyen de ramener plus calmement une voiture dominante à la ligne d’arrivée, il pourrait perdre bêtement le titre.
"C’est très étrange. Inhabituel. Vous êtes tellement en tête et vous faites trois erreurs. Deux fois, c’était si près du mur que c’était presque fini."
"Il freine beaucoup trop tard et bloque le pneu avant. A peu de choses près l’aileron avant est cassé et c’est la victoire qui s’envole. C’était un énorme coup de chance,"
"S’il veut vraiment devenir champion du monde, il doit se débarrasser de ce comportement d’une manière ou d’une autre. Je veux dire, si vous avez la même vitesse que le gars derrière et une avance de 30 secondes, ce n’est pas la chose la plus difficile de ramener la voiture à la maison."
Lammers a cependant admis qu’il peut être dangereux pour un pilote de se détendre en tête avec un écart aussi important. "Surtout si vous êtes bon sur ces circuits urbains, vous entrez dans le rythme."
"Ensuite, si vous relâchez la pression, des erreurs peuvent survenir. Vous devenez soudainement très conscient de tout ce que vous faites. C’est pourquoi je pense que Lando a cherché à s’amuser."
McLaren F1
Exigence et bienveillance : comment McLaren F1 évite le burn-out de ses employés
Comment Ron Dennis a déterminé le 1er salaire de Senna chez McLaren
Norris : 52 points à rattraper, c’est beaucoup et peu à la fois
De la Rosa : Newey ’prend en compte les retours’ des pilotes
+ sur McLaren F1