Crash de Zhou : Russell veut que la FIA apprenne du ‘désastre’

Le crash de Guanyu Zhou s’est bien terminé pour le pilote Alfa Romeo à Silverstone ; mais la chance a aussi joué son rôle dans l’incident.

Si Guanyu Zhou a été sauvé par le halo, comment expliquer que l’arceau de sécurité de l’Alfa Romeo se soit détaché ? Ou que le pilote ait été coincé entre les barrières de pneus et les grillages ?

Tous ces points interpellent et inquiètent George Russell. Le pilote Mercedes avait été aux premières loges de l’incident (il en avait été un des acteurs malheureux) et s’était même arrêté en piste pour aller prendre des nouvelles du Chinois.

Mais c’est surtout en tant que président du GPDA que George Russell prend la parole aujourd’hui dans le paddock de Spielberg.

« En tant que pilotes, nous sommes tous, je ne dirais pas claustrophobes, mais nous sommes assez serrés dans la voiture. »

« Il y avait un espace entre les barrières et la clôture et il était manifestement coincé là-dedans. Cela doit être résolu. Ce n’était pas agréable, c’est sûr. »

George Russell appelle donc la FIA à agir notamment sur le positionnement des grillages par rapport à la barrière de pneus à l’avenir.

« De chaque désastre, il y a une opportunité d’améliorer un sport. Il est clair que les choses [les grillages] auraient pu être positionnées légèrement différemment pour lui donner cette possibilité de sortir de la voiture. »

« C’est une évolution constante et je pense qu’en tant que sport, nous avons parcouru beaucoup de chemin, mais cela ne s’arrêtera jamais. Si nous avançons de 30 ans, nous parlerons toujours des mêmes choses. Et c’est juste la course et ce qui se passe quand vous allez à la vitesse. »

George Russell revient sur son geste

Même si sa Mercedes était de toute manière trop endommagée pour continuer la course, George Russell a tout de même bondi de sa F1 pour aller aider Guanyu Zhou après l’incident.

Avec le recul, le crash de Guanyu Zhou a fait écho, chez George Russell, à un incident précédent qu’il avait vécu en karting, explique-t-il.

« Je n’y ai jamais pensé pendant ces incidents, mais j’y pense maintenant. J’ai fait un tonneau en 2008 et j’étais coincé sous le kart. »

« J’ai vu un drapeau rouge et j’ai pensé que ma voiture était cassée, donc pour moi, c’était une réaction naturelle d’aller vers [Guanyu Zhou]. »