Course mouvementée pour Tsunoda, première en F1 réussie pour Lawson

Et pas de point pour AlphaTauri à Zandvoort

Par Paul Gombeaud

27 août 2023 - 19:02

Yuki Tsunoda a fait partie des animateurs du peloton lors du Grand Prix des Pays-Bas, marqué par une météo très changeante. Mais si le Japonais a longtemps évolué dans le top 10, il s’est malheureusement effondré lors du dernier relais en pneus intermédiaires et termine seulement 16e au classement final, après avoir aussi reçu une pénalité de 5 secondes pour un accrochage avec George Russell.

"J’ai fait preuve d’une bonne pointe de vitesse et j’ai connu des moments intenses pendant la première partie de la course, en me défendant contre plusieurs voitures, donc je suis heureux de cela," a déclaré le pilote AlphaTauri.

"Avant la course, l’équipe et moi nous étions mis d’accord sur notre stratégie qui consistait à rester sur le pneu tendre usagé, et je pensais que nous pourrions tenir jusqu’à la fin. L’adhérence n’était pas trop mauvaise, mais le nouveau pneu était plus avantageux que nous le pensions, et cela n’a pas payé à la fin. Quand il a commencé à pleuvoir, j’ai pensé qu’il valait mieux rentrer, et j’ai apprécié que l’équipe ait écouté et respecté mon appel."

"En fin de compte, je n’avais pas assez d’adhérence dans les derniers tours avec le pneu intermédiaire et j’ai eu du mal à le faire chauffer et à le maintenir en température. Nous devons nous pencher sur la question car c’est un peu inhabituel. C’est dommage que nous n’ayons pas montré notre rythme pendant les qualifications hier, mais je suis heureux que nous ayons essayé très fort aujourd’hui et que nous ayons pu montrer un peu plus de performance pendant la course."

Liam Lawson est quant à lui incontestablement l’un des héros de la course. Appelé à remplacer Daniel Ricciardo suite à l’accident de l’Australien lors des EL2, le jeune Néo-Zélandais s’en est extrêmement bien tiré étant donné le contexte et a ramené son AT04 à la 13e position. Un véritable petit exploit de sa part.

"L’objectif était de faire les 72 tours aujourd’hui. Quand je suis arrivé sur la grille et qu’il a commencé à pleuvoir, ce n’était pas la meilleure sensation," a indiqué le pilote âgé de 21 ans.

"Après cela, nous n’avions pas d’autre choix que de faire un arrêt au stand, mais malheureusement, nous avons eu une pénalité et nous avons perdu beaucoup de temps pendant cet arrêt. Je pense qu’une fois que nous avons eu de l’air propre pendant la deuxième moitié de la course et que nous avons roulé avec les pneus intermédiaires à la fin, mon rythme n’était pas si mauvais."

"Il y a encore du travail à faire, mais je suis heureux d’avoir traversé la course, d’avoir expérimenté différentes conditions et différents scénarios, et de pouvoir en tirer des enseignements pour l’avenir."

Guillaume Dezoteux, le responsable de la performance chez AlphaTauri, est revenu sur l’exécution de la course de son équipe et dressé le bilan du weekend.

"La météo a joué un rôle important aujourd’hui, et cela a été un grand défi pour nous tous de faire face aux changements constants. Les deux pilotes ont pris le départ en pneus tendres, mais ont été immédiatement appelés à passer en pneus intermédiaires lorsque la première averse a frappé la piste. C’était la bonne décision et cela nous a permis de dépasser quelques voitures."

"Lorsque la piste a commencé à s’améliorer, nous sommes revenus aux pneus tendres, et Yuki a pu maintenir sa position par rapport aux voitures qui arrivaient rapidement et qui étaient restées en pneus secs. Après la voiture de sécurité, il était en bonne position, alors nous avons pris le risque de le laisser sortir. Ce n’était pas la bonne décision car il a commencé à perdre du temps et des positions à cause de ses vieux pneus."

"Yuki a finalement réussi à tenir jusqu’à la prochaine apparition de la pluie, qui a provoqué un drapeau rouge car la piste était beaucoup trop mouillée pour continuer. Les derniers tours en pneus intermédiaires ont été difficiles, en raison d’un mauvais échauffement et d’un manque d’adhérence. Yuki a terminé P16, après avoir purgé une pénalité de 5 secondes suite à une collision avec Russell."

"Quant à Liam, il a fait du très bon travail aujourd’hui, en apprenant à connaître la voiture et en s’adaptant aux conditions qui évoluaient constamment. Il n’a pas commis d’erreur et a pu augmenter son rythme en pneus secs, qu’il utilisait pour la première fois dans notre voiture. Dans l’ensemble, ce fut un week-end difficile. Nous allons revoir les différentes décisions prises et analyser les données afin d’améliorer les voitures et le processus de prise de décision dans de telles circonstances. Il est maintenant temps de se préparer pour la course de la semaine prochaine à Monza, qui, espérons-le, sera sèche !"