Comment Verstappen aide Red Bull à ’trouver de la performance’

Pierre Waché, le directeur technique de Red Bull, a expliqué la manière d’aborder la F1 de Max Verstappen. Le Français est en tous points aligné avec son pilote sur la façon de voir les choses en matière d’approche de la compétition.

"Il est spécial" a déclaré le Français. "Sa motivation est très grande. Il veut tout gagner. Dans tout ce qu’il fait, il donne le meilleur de lui-même. Il est très exigeant et son talent est énorme."

"Lui et nous, nous avons le même objectif et la même mentalité. Rien n’est garanti et nous nous efforçons chaque jour de donner le meilleur de nous-mêmes. Il est comme ça et nous sommes sur la même longueur d’onde."

Waché décrit ensuite le style du triple champion du monde au volant : "Le style de pilotage de Max est tout à fait unique et ses préférences quant à la manière dont il règle la voiture sont très personnelles."

"Il aime une voiture extrêmement sensible à l’avant, son style lui permettant d’éviter qu’elle ne donne l’impression d’être sensible, alors que d’autres pilotes préfèrent avoir plus de sensations à l’arrière de la voiture. La majorité d’entre eux tendent soit vers cette dernière option, soit vers une version moins extrême des préférences de Max."

Verstappen "ouvre la porte" pour trouver de la performance

L’ingénieur détaille les volontés du pilote et explique en quoi elles sont plus intéressantes pour l’équipe : "Max veut une voiture très réactive. C’est très unique dans le sens où, comme je l’ai dit, il veut beaucoup de train avant par rapport à d’autres voitures avec lesquelles nous avons travaillé dans le passé."

"Il est très difficile de trouver de la performance à l’arrière de la voiture. Il est un peu plus facile de trouver la performance à l’avant de la voiture. Il nous ouvre donc la porte pour rendre la voiture plus rapide, car il a la capacité et la préférence d’avoir un train avant très sensible."

Waché a également travaillé avec Sebastian Vettel par le passé, et il compare forcément les deux pilotes, qui cumulent sept titres mondiaux et se partagent l’ensemble des couronnes pilotes de Red Bull Racing.

"Les deux sont très talentueux et ont un objectif clair. Ils diffèrent un peu dans le sens où Max est un peu plus concentré sur ce qui rend sa voiture plus rapide ou plus lente à ce moment-là. Seb était plus concerné par le système complet de fonctionnement de la voiture. C’est une approche différente du feedback."