Cadillac F1 : Ricciardo dit non, Herta est un bon candidat selon Button

Daniel Ricciardo a définitivement exclu de rejoindre le projet Cadillac F1, l’Australien semblant également vouloir mettre un terme à sa carrière en F1.

Interrogé sur l’intérêt qu’il lui aurait été porté par Mario Andretti et la future équipe américaine, le pilote de 35 ans a déclaré qu’il en avait "fini avec la F1".

Lorsqu’on lui a demandé de confirmer en lui disant "Pas de Cadillac donc ?" il a immédiatement répondu : "Non, non, j’en ai fini" tout en faisant un geste de la main très clair et en affichant son sourire caractéristique.

C’est donc une réponse a priori très clair de Ricciardo, qui n’était toutefois pas la figure de proue souhaitée par Andretti. Ce dernier semble miser sur Colton Herta (photo ci-dessous).

Un bon choix selon le champion du monde 2009, Jenson Button. Button, qui a fait équipe avec le Californien aux 24 heures de Daytona en janvier, a soutenu Herta pour des débuts en F1.

"Il est extrêmement rapide. Il fait tout ce qu’il peut pour arriver en F1."

"Il sera rapide en F1 dès le départ. Il y a évidemment beaucoup d’apprentissage, très différent de l’IndyCar. Il a l’état d’esprit."

Herta a connu sa meilleure saison en IndyCar à ce jour en 2024, terminant deuxième au classement des pilotes. Cela l’a amené à un cheveu d’obtenir les points de Super Licence FIA ​​nécessaires pour être éligible à un volant en F1.

Cela a déjà gêné Herta lorsqu’AlphaTauri n’a pas réussi à obtenir une dispense spéciale de la FIA pour le signer pour la saison 2023. En l’état actuel des choses, Herta a 39 points pour sa Super Licence, un de moins que les 40 nécessaires. À ce jour, son kilométrage en F1 s’est limité aux essais privés avec McLaren.

Button a cependant évoqué la nécessité d’un pilote et d’une équipe compétitifs aux États-Unis pour porter l’intérêt pour la F1 à un niveau supérieur.

"Le sport a connu une croissance massive aux États-Unis et c’est formidable. Nous en sommes au point où nous avons besoin d’un pilote américain compétitif et d’un constructeur américain compétitif."

"La F1 a tellement grandi aux USA. Elle va s’y stabiliser et c’est la prochaine étape pour lui donner un petit coup de fouet."