Brawn : L’idée de grille inversée était ’un pas de trop’ pour la F1
"Nous avons tenté mais nous nous sommes pris un mur"
La Formule 1 a adopté pour 2022 un test de trois courses avec une Qualification Sprint. La grille de départ de la course du dimanche sera ainsi déterminée par une course de 100 kilomètres le samedi.
Ross Brawn, le manager de la F1, a dû plier face aux équipes et aux pilotes quand il a proposé de faire une grille inversée pour la Qualification Sprint du samedi, et reconnaît aujourd’hui que cette idée allait trop loin.
"C’était aller un cran trop loin et je le reconnais," confie Brawn.
"Il y a beaucoup d’acteurs en Formule 1. Les circuits ont adoré, bien sûr, les promoteurs ont adoré, les diffuseurs étaient assez enthousiastes, mais c’était probablement trop pour les pilotes et les équipes. Nous avons tenté mais nous nous sommes pris un mur."
"Nous avons retiré l’idée et avons réfléchi à ce qui pourrait être possible, une bonne étape, et nous avons trouvé un bon processus à la fin. C’est là que parfois la gouvernance de la Formule 1 est frustrante, mais parfois cela aide à mettre un frein aux choses et à s’assurer que tout est correctement pris en compte et réfléchi avant de faire quoi que ce soit."
"La grille inversée fonctionne bien dans nos formules inférieures, je dois dire, mais elles ont parfois des objectifs différents des nôtres. La participation des pilotes et des équipes est un élément important dans les catégories inférieures, et donc l’opportunité de monter fréquemment sur le podium est un facteur important."
Brawn admet qu’il "aurait trouvé cela très attrayant à voir", suggérant que les sceptiques n’avaient peut-être pas pleinement saisi le concept. Il est d’ailleurs probable que les pilotes des top teams aient justement parfaitement saisi le concept.
"Je pense que ce que les gens oubliaient parfois, c’est que ce n’était pas un ordre aléatoire," ajoute Brawn.
"Ce serait une grille inversée dans l’ordre du championnat, donc vous auriez eu Max Verstappen et Lewis Hamilton sur la dernière ligne de la grille, et ils auraient dû se frayer un chemin à travers le peloton."
"Ce ne serait pas comme choisir par tirage au sort dans un chapeau où un des leaders pourrait être devant et l’autre derrière. Mais, globalement, c’était un pas de trop et je suis heureux que nous ayons ce que nous avons."
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
F1 - FOM - Liberty Media
- Pourquoi la probable agression de Salo en Thaïlande inquiète le pays et la F1
- La F1 a un ’plan de secours’ au cas où le Qatar et Abu Dhabi soient annulés
- Rififi autour des moteurs F1 pour 2027 mais soutien quasi-unanime pour les V8
- Pluie, froid et pneus critiqués : le cocktail explosif qui inquiète pour la course à Montréal
- GP du Canada : la F1 active une alerte pluie pour la course à Montréal