Bilan de la saison F1 2024 - Oliver Bearman
Un remplaçant de luxe pour Ferrari et Haas
Oliver Bearman n’aurait pas dû piloter en Formule 1 dès cette saison, mais le destin lui a offert la chance de disputer trois Grands Prix lors desquels il n’aura pas déçu.
En Arabie saoudite, Carlos Sainz dispute la journée du vendredi chez Ferrari mais doit ensuite se faire opérer de l’appendicite, le rendant indisponible pour la suite du weekend. Bearman est ainsi appelé pour le suppléer à partir des essais libres 3 et, malgré une préparation minimale, il va impressionner en qualifications en terminant aux portes de la Q3.
Sa course sera tout aussi remarquable, puisqu’il ne commettra pas la moindre erreur sur un circuit urbain pourtant propice aux accidents. Il fera preuve de patience pour dépasser des monoplaces moins rapides que la sienne, terminant finalement sa première course en F1 à la septième place, se faisant au passage un nom dans la discipline. Il s’offrira même le luxe de terminer devant ses compatriotes Lando Norris et Lewis Hamilton.
Après ce premier rendez-vous très réussi, le pilote britannique a une deuxième chance de se montrer en Azerbaïdjan, où il remplace cette fois Kevin Magnussen, suspendu, chez Haas F1. Il se qualifie une nouvelle fois 11e en réalisant un meilleur temps que Nico Hülkenberg, puis marque le point de la dixième place en course en profitant d’une fin de Grand Prix chaotique.
Bearman remplace une nouvelle fois le pilote danois au Brésil, celui-ci étant malade, et parvient, comme à Bakou, à battre Hülkenberg en qualifications malgré une élimination dès la Q1. Sa course sera marquée par plusieurs erreurs sur une piste extrêmement délicate en raison de la météo, et il rejoint la ligne d’arrivée en 12e position après avoir affiché un meilleur rythme que le pilote allemand sur l’ensemble du weekend.
Alors qu’il sera titulaire chez Haas F1 en 2025, Bearman a réalisé des débuts très remarqués dans la discipline lors de ses trois remplacements, et sa présence sur la grille de départ la saison prochaine est amplement justifiée. Le plus dur commence probablement pour le jeune pilote de 19 ans et il lui faudra faire bonne figure aux côtés de son nouveau coéquipier Esteban Ocon. S’il parvenait à faire jeu égal voire à battre le Français, nul doute que Ferrari songerait fortement à lui pour l’avenir.
Statistiques
18e du championnat avec 7 points
— 0 victoire
— 0 pole position
— 0 podium
— 0 meilleur tour
— 0 Hat Trick
— 0 Grand Chelem
— 0 tours en tête
— 170 tours parcourus (11.77 %)
— Position moyenne en qualification : 13
— Position moyenne en course : 9,67
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