Bilan de la saison F1 2024 - Nico Hülkenberg

Redevenu titulaire en Formule 1 chez Haas en 2023, après trois ans d’absence où il avait dû se contenter de quelques remplacements réussis, Nico Hülkenberg s’était montré au niveau au volant de la monoplace la moins performante du plateau sur l’ensemble de la saison. Et l’année 2024 va s’avérer être encore plus réussie pour le vétéran allemand, grâce à une monoplace cette fois nettement plus performante.

En effet, l’écurie américaine produit une VF-24 plus rapide, plus constante et bien plus polyvalente que sa devancière. Hülkenberg en profite pour marquer des points dès la deuxième manche de la saison en Arabie saoudite, avant de récidiver en Australie, en Chine puis à Miami. En interne, il prend le dessus sur son coéquipier Kevin Magnussen qu’il domine assez nettement, une tendance qui se poursuivra d’ailleurs toute la saison.

Après une série de courses plus délicate, Hülkenberg retrouve les points avec une belle sixième place en Autriche, puis termine à la même position lors de l’épreuve suivante à Silverstone, obtenant au passage ses deux meilleurs résultats de la saison. Il permet ainsi à son équipe d’entrer en lutte pour la sixième place du championnat des constructeurs face à RB F1.

Haas F1 rentre quelque peu dans le rang lors des Grands Prix suivants et Hülkenberg doit attendre Singapour pour retrouver le top 10. Il aurait dû y parvenir dès Bakou, mais une erreur en fin de course voit son coéquipier Oliver Bearman, qui remplace alors Magnussen, lui subtiliser la dixième juste avant la ligne d’arrivée.

A l’exception d’erreurs commises au Brésil sous la pluie puis au départ du Grand Prix du Qatar, le pilote allemand termine très bien l’année : il est à nouveau dans le top 10 à Austin, au Mexique, à Las Vegas et enfin à Abou Dhabi. Il se fait malheureusement subtiliser in extremis la dixième place du championnat pilote par Pierre Gasly qui termine la saison en trombe, et voit également Haas F1 devoir se contenter de la septième place chez les constructeurs juste derrière Alpine.

Hülkenberg a une nouvelle fois totalement justifié son retour comme titulaire en Formule 1 en 2024, dominant pour la deuxième année consécutive Kevin Magnussen et étant très proche d’offrir la sixième place du championnat à son écurie. Il quitte ainsi la structure américaine en laissant une belle impression, puisqu’il pilotera pour Sauber en 2025.

Le pilote allemand pourrait ronger son frein l’année prochaine, tant l’équipe basée à Hinwill a souffert cette saison, mais c’est évidemment 2026 qui a motivé sa décision à la rejoindre avec l’arrivée d’Audi dans la discipline lorsque le nouveau règlement entrera en vigueur. Il aura face à lui un nouvel entrant en F1, le champion sortant de Formule 2 Gabriel Bortoleto, et sera ainsi le fer de lance de l’équipe pour laquelle il avait déjà piloté en 2013. Souhaitons lui d’y connaitre davantage de réussite qu’à l’époque.

Statistiques

11e du championnat avec 41 points
— 0 victoire
— 0 pole position
— 0 podiums
— 0 meilleur tour
— 0 Hat Trick
— 0 Grand Chelem
— 0 tour en tête
— 1301 tours parcourus (90.10 %)
— Position moyenne en qualification : 11,71
— Position moyenne en course : 10,67

Comparatif avec Kevin Magnussen

Course : 16/5 en faveur de Nico Hülkenberg
Qualifications : 16/6 en faveur de Nico Hülkenberg