Aston Martin F1 : Comment progresser malgré les budgets capés

Le rapport qualité-prix a toute son importance

Par Paul Gombeaud

12 juin 2022 - 11:33

Depuis l’arrivée des budgets capés en Formule 1, les différentes équipes doivent être très prudentes au sujet du développement de leur monoplace afin de rester dans les clous. Il est ainsi très important de choisir le moment le plus opportun pour introduire une évolution, afin de ne pas gâcher le moindre centime.

Tom McCullough, le responsable de la performance chez Aston Martin F1, nous en dit plus sur les difficultés qu’amène cette contrainte financière.

"Nous avons un budget pour chaque secteur de l’équipe, et comme vous l’avez dit une partie est comprise dans les budgets capés. Avec de tels nouveaux règlements, le développement est très important en Formule 1, nous définissons donc notre budget de développement comme toujours, puis nous le révisons en fonction des budgets capés. Et vous cherchez toujours un moyen d’augmenter votre budget lié au développement, car nous sommes là pour aller le plus vite possible."

"Tout au long de la phase de développement de la voiture, nous avons eu beaucoup de discussions au sujet de nos outils de simulation, de la soufflerie, de la CFD, du simulateur, et nous avons finalement décidé de la voie à suivre. Une fois que nous avons commencé, nous devons voir comment améliorer la voiture en fonction du budget dont nous disposons."

"Lorsque vous amenez des nouveautés en piste, vous apprenez plus également. Lors des essais de présaison à Barcelone, nous avons beaucoup appris. Nous avons appris que nos outils de simulation ne nous donnaient pas assez d’informations. Nous avons donc dû tout faire pour nous améliorer et c’est la partie amusante de l’ingénierie."

"Les budgets capés sont une réalité pour tout le monde, nous devons donc regarder les choses du point de vue rapport qualité-prix, ce que l’équipe avait manifestement l’habitude de faire durant de nombreuses années par le passé. Et nous avons dû réutiliser cette approche."

"Et nous sommes maintenant en train de nous développer aussi dur que possible à l’usine, et nous devons décider quels éléments développer et voir quel est le meilleur moment pour les amener sur la piste afin d’être plus compétitifs."