Aston Martin F1 a vu le ’bénéfice’ de son programme hivernal

Des évolutions qui donnent satisfaction

Par Emmanuel Touzot

25 février 2024 - 12:03

Aston Martin F1 a apporté cette année une évolution de sa monoplace de la saison dernière, car l’équipe ne voulait pas faire trop de changements. Dan Fallows, le directeur technique, précise comment le team a décidé de miser davantage sur des évolutions pour gagner en performance.

"Lorsque nous avons entamé cette saison en cherchant vraiment à faire un pas en avant pendant l’hiver, nous voulions être sûrs d’obtenir une amélioration" a déclaré Fallows. "Même s’il s’agit d’une évolution de la voiture de l’année dernière, nous voulions qu’il s’agisse d’une forte amélioration et d’une forte évolution."

"Et nous avons vu ce bénéfice. Nous en sommes donc très heureux. Je pense que la chose la plus importante pour nous est de savoir ce que nous allons faire à partir de maintenant. Nous n’étions pas satisfaits à 100 % de ce que nous avions réalisé dans le cadre de notre développement en cours de saison l’année dernière."

"Et nous voulions nous assurer que nous pouvions être compétitifs au plus haut niveau en termes de saison également. Je pense que nous voulions surtout nous assurer que nous faisions un pas en avant par rapport à l’année dernière, ce que nous avons fait. Je pense donc que nous pouvons cocher cette case."

Se "remettre en question" cet hiver

L’ingénieur détaille les points abordés sur le développement de la monoplace au cours de l’hiver : "Nous nous sommes concentrés sur certains points pendant l’hiver afin de rendre la voiture agréable à conduire et d’assurer un bon équilibre."

"Et je pense que nous sommes raisonnablement satisfaits de notre situation actuelle. Nous savons que nous avons toujours des choses à améliorer, c’est pourquoi nous retournons dans la soufflerie et pourquoi nous retournons à la planche à dessin pour faire ces choses."

"Mais jusqu’à présent, je pense que nous avons réalisé beaucoup de choses en trois jours d’essais, nous avons fait beaucoup de tests et nous sommes assez satisfaits du résultat."

De son côté, Mike Krack, le directeur de l’équipe, ne veut pas encore faire de pronostic sur la saison à venir : "Nous devons nous pencher sur les prochains jours, obtenir une analyse complète et c’est au cours des prochains jours que nous obtiendrons une image plus claire."

"Je pense qu’il était très important pour nous de nous remettre en question : nous avons un programme assez vaste et nous ne pouvons de toute façon pas influencer ce que font les autres. Il s’agit maintenant d’analyser et d’essayer de comprendre ce que les autres ont fait."

"Si l’on passe en revue toute la gamme des conditions de piste, des charges de carburant, des modes moteur, des pneus - nous avions les cinq spécifications de pneus ici - je pense que l’on peut couvrir une fourchette de cinq secondes. Je pense que l’on peut couvrir une fourchette de cinq secondes. Je pense qu’il est très, très difficile de discerner qui est en tête de combien."