Alpine F1 : Les prochaines évolutions préfigureront 2025

Sanchez donne la feuille de route pour la fin d’année

Par Emmanuel Touzot

8 août 2024 - 10:11

David Sanchez, le nouveau directeur technique d’Alpine F1, a donné la direction à venir pour l’équipe en matière de développement. L’A524 va encore évoluer après les nouveautés apportées en Belgique, et l’Espagnol explique que lui et ses ingénieurs travaillent pour toutes les courses restantes.

"Ce que vous voyez aujourd’hui, tous les changements sont des mises à jour pour l’ensemble de la saison, je dirais, pas spécifiques à un circuit" a déclaré Sanchez. "Il y a juste un nouvel aileron arrière, qui n’est pas encore sur la voiture, et qui est spécifique à un circuit."

"Le reste, qui est une évolution de l’aileron avant, de la carrosserie, des écopes de frein arrière, est utilisable partout. L’aileron que nous pourrions essayer, en fonction des conditions, est celui qu’Alpine utilisera ici, à Monza et à Las Vegas."

Initialement, les évolutions apportées à Spa devaient arriver à Zandvoort, et même si Alpine n’a pas communiqué dessus, Sanchez confirme qu’il a fallu de redoubler de travail pour apporter ce package : "Je ne dirais pas qu’il a été précipité. Mais il est certain qu’il a été poussé très fort."

Un dernier package est attendu après la pause estivale, et celui-ci va certainement servir pour 2025 : "Je pense que la première chose à faire est de trouver plus d’appui et d’essayer d’éliminer certaines des anomalies que nous pourrions voir avec la voiture actuelle."

"Ce package est donc principalement destiné à augmenter l’appui aérodynamique. Il s’agit donc d’une première étape. Nous en avons un autre qui sera plus important et qui servira de base pour l’année prochaine."

"Nous en ferons donc plus sur la voiture de cette année. Nous travaillons sur l’évolution [de Spa] depuis le premier jour. L’autre est une extension qui nous permet d’utiliser un peu plus de temps pour aller plus loin" poursuit Sanchez, qui assure que cet ensemble arrivera "quelques courses après la pause".

Quel que soit l’avenir d’Alpine, au milieu de rumeurs laissant envisager la fermeture de Viry, Sanchez est confiant face à Enstone : "Du point de vue de l’infrastructure, l’équipe était déjà bien avancée dans ses projets. Nous avons examiné ensemble si nous devions donner la priorité à certains éléments plutôt qu’à d’autres."

"Je pense que là où nous en sommes aujourd’hui, le plan que nous avons, si je regarde 2026 et au-delà, nous devrions être en bonne position. Maintenant, la chose la plus importante est de faire avancer les choses dans la bonne direction avec cette voiture et la prochaine, et de renforcer la confiance dans l’équipe."