Alpine F1 a développé une A524 ’délibérément agressive’

Alpine Motorsports a donc lancé sa saison 2024 en sport automobile avec la présentation officielle de ses programmes en Championnats du Monde de Formule 1 et d’Endurance aujourd’hui.

Directeur Alpine Motorsports, Bruno Famin a dévoilé les deux projets aux médias, partenaires et invités spéciaux.

Alignés en Formule 1, Esteban Ocon et Pierre Gasly ont exposé leurs ambitions avant leur deuxième campagne consécutive en tant que pilotes de course pour BWT Alpine F1 Team. Directeur technique d’Enstone, Matt Harman a détaillé la philosophie agressive de l’A524, la monoplace de BWT Alpine F1 Team pour 2024, avant qu’elle ne prenne la piste plus tard dans le mois à Bahreïn.

BWT Alpine F1 Team s’apprête à vivre une campagne record de vingt-quatre courses avec Esteban Ocon et Pierre Gasly au volant d’une A524 intégralement revue par une philosophie agressive de conception destinée à en maximiser le potentiel au cours des deux prochaines saisons. Pour la deuxième année consécutive, Esteban et Pierre forment un duo 100 % français et normand. Les deux pilotes de course sont épaulés par Jack Doohan, reconduit dans ses fonctions de pilote de réserve en 2024.

"C’est un grand moment pour Alpine Motorsports de se réunir et de présenter officiellement ses programmes pour la saison 2024. C’est certainement unique d’avoir à la fois l’A524 de Formule 1, l’Hypercar A424 et tous les pilotes dans une même pièce alors que les deux projets se préparent à une saison 2024 sans aucun doute bien remplie et intense. Voir les deux vraies voitures ici aujourd’hui témoigne de tout le travail acharné mené en coulisses par nos milliers de collaborateurs talentueux dans nos usines au Royaume-Uni et en France. La prochaine étape de notre parcours consiste à tout déployer sur la piste, à exercer de l’excellence opérationnelle à tous les niveaux et à développer la dynamique et l’état d’esprit de toutes nos équipes. Nous avons tous hâte de poursuivre le travail pour apporter le succès au nom Alpine," commente Bruno Famin, directeur Alpine Motorsports & team principal.

Matt Harman, directeur technique, ajoute : "l’approche de l’A524 a été délibérément agressive, dans le sens où nous créons un champ plus large pour y apporter plus de performances. Nous nous sommes vraiment concentrés sur l’apprentissage et les leçons à en tirer, plus que sur les résultats. Le projet a été audacieux là où nous nous sommes focalisés sur la réalisation de concepts, ce que nous souhaitons ajouter à la voiture. Nous avons construit une plateforme solide pour améliorer les performances lorsque nous le pouvons et nos objectifs pour les atteindre sont fixés. Nous avons poussé certains éléments jusqu’à leurs limites et, dans certains cas, au-delà. Tout cela est conforme à notre approche et exactement tout ce que nous avons décidé pour l’amener au meilleur niveau possible."

"Il va sans dire que je suis extrêmement impatient que la saison commence," poursuit Esteban Ocon.

"Il me tarde de remonter dans la voiture et de retrouver le volant. Cette période de l’année est passionnante, car c’est là où nous découvrons le fruit du labeur de l’équipe. J’ai vu des dessins, j’ai été au simulateur, mais je n’ai pas encore observé ni essayé le résultat final et complet. Cela attendra le shakedown, mais c’est un moment agréable pour l’écurie puisque c’est l’aboutissement de milliers d’heures de travail acharné. En tant que pilote, vous avez toujours la chair de poule lorsque vous montez pour la première fois dans une nouvelle monoplace et relâchez le limiteur de vitesse à la sortie de la voie de stands. Cet instant approche avec l’A524 et j’ai vraiment hâte d’y être."

Pour Pierre Gasly, "je dirais que je suis dans une bien meilleure position qu’il y a douze mois. Je connais exactement toutes les personnes avec qui je travaille, tous les processus, et je sais comment m’appuyer pleinement sur mon entourage et moi-même. C’est agréable d’avoir une continuité et de bâtir sur les fondations de l’an passé. Je me sens en confiance avec l’équipe autour de moi. Nous avons tous évolué et progressé au cours de la dernière année. Maintenant, je suis convaincu que je peux attaquer immédiatement la saison et maximiser tout le potentiel de l’écurie."

Nommé au rôle de réserviste pour BWT Alpine F1 Team début 2023, Jack Doohan conserve ses fonctions lors de la saison 2024. Cette année, sa campagne comprendra un programme d’essais avec d’anciennes F1 ainsi qu’un travail important au simulateur à la base d’Enstone afin d’appuyer le développement de la voiture.

"J’ai vraiment hâte d’entrer pleinement dans cette saison. Je suis extrêmement heureux de continuer avec Alpine dans mon rôle de pilote de réserve. Cette année s’annonce formidable et intense, mais je suis impatient de passer encore plus de temps au simulateur pour aider l’usine d’Enstone et rejoindre l’écurie sur les circuits tout au long de l’année. En plus de cela, je poursuivrai mon développement avec un programme d’essais sur une ancienne monoplace. Cela me sera vraiment bénéfique pour extraire le maximum en piste quand j’aurai l’occasion de piloter lors de séances officielles en Formule 1. J’ai connu une excellente préparation en Australie. C’est toujours agréable de retrouver son pays et de se remettre en forme. Je suis clairement enthousiasmé à l’idée de revenir à la maison dans mon rôle de réserviste au Grand Prix d’Australie. Il me tarde déjà de reprendre le travail et de contribuer positivement à la performance de l’équipe au fil de la saison."