Allison confirme que Mercedes F1 ne prévoit plus de grosses évolutions mais…

… quelques ajustements à prévoir d’ici la fin d’année cependant

Par Alexandre C.

22 juillet 2021 - 11:28

Au niveau du fond plat comme des pontons notamment, Mercedes a apporté une série d’évolutions un peu plus importantes que prévu en Grande-Bretagne. Selon Andrew Shovlin, ingénieur de course en chef chez Mercedes, ces nouvelles pièces étaient ainsi assez importantes et ont permis, en partie, à l’équipe de Brackley de refaire son retard sur celle de Milton Keynes, comme en témoigne le meilleur temps signé par Lewis Hamilton le vendredi, en qualifications.

Les évolutions ont fonctionné et James Allison, le directeur technique en chef, qui les a chapeautées et validées il y a plusieurs mois, en tenant compte des délais de production, s’en réjouit : voici qui ramène Mercedes dans le match face à Red Bull…

« Est-ce que les évolutions ont fonctionné ? La réponse simple et courte est : oui. »

« Nous avons apporté un package aérodynamique décent sur la piste, nous avons définitivement vu une amélioration de nos performances et nous en sommes très heureux. »

« Il est difficile de dire si les performances étaient un peu plus ou un peu moins bonnes que ce que nous avions imaginé, car nous n’avons pas le luxe de réaliser une expérience contrôlée. Vous ne faites pas tourner l’ancien et le nouveau package plusieurs fois en faisant des tests successifs avec des pneus neufs à chaque fois, parce que le week-end ne vous donne pas ce luxe. »

« Néanmoins, vous êtes en mesure de faire des comparaisons parce que vous faites des mesures sur la voiture avec tous les capteurs, et vous pouvez comparer avec les week-ends. Vous pouvez regarder la performance de la voiture avant l’évolution… et vous la comparez à celle du week-end en cours. Et avec ce package, pour nous, tout semble se comporter très bien. »

« Si vous regardez ensuite le chronomètre, vous pouvez voir que par rapport au peloton, nous avons progressé ce week-end, nous avons pu rattraper un peu de terrain sur Red Bull et avoir un week-end plus compétitif en conséquence. »

« Donc, nous sommes rentrés du week-end très satisfaits de cette évolution. »

Toto Wolff avait annoncé avant Silverstone que Mercedes n’apporterait plus d’évolutions après celle de Grande-Bretagne, prévue depuis des mois. James Allison peut-il confirmer ou bien Mercedes, revenue quasiment à égalité de Red Bull au classement des constructeurs, prépare-t-elle une surprise du chef ?

Non, aucune grosse évolution n’est prévue d’ici Yas Marina, assure-t-il, ce qui n’empêchera pas Mercedes de trouver de la performance ici ou là en procédant à des ajustements. Comment ? On peut penser que Mercedes y parviendra soit en trouvant de meilleurs réglages, soit en développant des petites pièces ne prenant pas trop de temps sur le travail de 2022.

« Y a-t-il d’autres choses à venir ? Il y en aura peut-être, ici et là, mais s’agissant de l’effort industriel principal de notre programme de développement, c’était le dernier gros package que nous apporterons cette année. »

« Mais il y aura quelques ajustements ça et là où nous pouvons voir efficacement que nous pouvons apporter de la performance, sans nous distraire du gros effort de développement, qui est maintenant en cours sur la voiture de l’année prochaine »