Alfa Romeo F1 ’prend des risques’ en introduisant des évolutions à Monaco

Le Grand Prix d’Emilie-Romagne ayant été annulé la semaine dernière, l’équipe Alfa Romeo F1 doit, à l’image de certaines de ses rivales, rouler avec des nouvelles pièces sur ses monoplaces ce weekend à Monaco, un circuit peu propice à des essais étant donné sa complexité et l’absence de la moindre marge d’erreur pour les pilotes.

Alessandro Alunni Bravi, qui est à la tête de la structure basée en Suisse, reconnait d’ailleurs qu’il s’agit d’une prise de risque pour les siens, mais que celle-ci est néanmoins nécessaire étant donné les difficultés actuelles de son équipe.

"Quand vous avez besoin de récupérer du temps au tour, vous devez prendre des risques. C’est très simple. Nous nous attendions à apporter les améliorations à Imola, nous savons que nous serons en mesure d’évaluer pleinement le nouveau package à Barcelone, mais nous devons commencer à vérifier si la corrélation avec la soufflerie et la piste est correcte, et si la direction que nous prévoyons est la bonne. Nous devons donc prendre un risque. Ce sera une première étape, et à Barcelone, nous espérons pouvoir exploiter tous les atouts de la voiture."

Alfa Romeo F1 semblait quoiqu’il en soit progresser avant même l’arrivée d’évolutions, Valtteri Bottas ayant placé sa C43 en Q3 lors de la course précédente à Miami. Et Alunni Bravi de confirmer cette impression.

"Nous avons beaucoup appris à Miami et nous avons fait un pas en avant. Nous avons atteint la Q3 pour la première de la saison, ce qui était important pour le moral de l’équipe. Mais bien sûr, nous ne pouvons pas nous contenter d’une seule course. Nous devons faire un meilleur travail à chaque fois. Nous devons progresser, car tous les autres n’attendent pas et il y aura une bataille jusqu’au dernier Grand Prix. Et cela dépendra de la capacité à apporter des améliorations à la voiture."

Alfa Romeo F1 inconstante à cause des pneus Pirelli ?

Si son équipe a alterné le bon et le moins bon depuis le coup d’envoi de la saison, le dirigeant italien estime qu’elle n’est pas la seule à encore se chercher au moment où la Formule 1 retrouve l’Europe. Il explique notamment la difficulté à faire fonctionner les gommes Pirelli sur la C43 jusqu’ici.

"Je pense que cette inconstance n’est pas propre à nous. Nous avons vu beaucoup d’équipes qui ont connu des hauts et des bas jusqu’à présent. Bien sûr, cela dépend des caractéristiques de la piste, mais je pense aussi qu’avec les nouveaux pneus cette année, nous, en tant qu’équipe, avons eu du mal à comprendre comment les faire fonctionner."

"Il y a donc de nombreux facteurs, mais bien sûr, à chaque course, nous apprenons un peu plus et il y aura, je pense, une convergence vers la fin de la saison en termes de performance, mais ce sera très serré au championnat. Bien sûr, lors de la dernière course, nous avons vu Alpine faire un pas en avant. Nous allons essayer de faire la même chose ici et à Barcelone, mais ce n’est pas la fin de notre combat."

Zhou "comprend mieux" sa F1 et se rapproche de Bottas

Si Bottas mène 3 à 2 face à son coéquipier Guanyu Zhou en qualifications, le pilote chinois semble progresser en ce début de saison et se rapprocher de l’expérimenté Finlandais. Un avis d’ailleurs partagé par Alunni Bravi.

"Guanyu Zhou a fait un pas en avant, bien sûr. L’année dernière, nous avions également constaté une amélioration en cours de saison. C’était difficile à évaluer, parce que notre voiture a perdu en performance dans la deuxième partie de l’année, mais il a bien progressé. Cette année, il est plus mature et comprend mieux la voiture."

"Et il ne faut pas oublier que tous les circuits ne sont pas nouveaux pour lui. L’année dernière, il a passé la majeure partie de la saison à apprendre, non seulement à travailler avec l’équipe, mais aussi à découvrir les circuits d’une F1. Cette année, je pense qu’il fait le bon travail, mais nous attendons bien sûr qu’il progresse encore davantage."