Alfa Romeo F1 lancera de nouvelles évolutions à Monza et Suzuka
Bravi veut des gains substantiels pour la C43
Alfa Romeo F1 introduira des évolutions sur sa voiture à temps pour le Grand Prix d’Italie dans deux semaines et d’autres suivront.
L’équipe basée en Suisse, qui abandonnera le nom Alfa Romeo à la fin de l’année pour retrouver celui de Sauber (en attendant Audi en 2026), a connu une année 2023 difficile.
Elle a terminé sixième du championnat des constructeurs l’an dernier, mais reconnaît que ses performances ont diminué dans la dernière partie de la saison.
Avec la montée en puissance d’Aston Martin cette année et la récente remontée de McLaren, la concurrence pour atteindre le top 10 a été plus féroce, ce qui signifie que les points ont été plus difficiles à obtenir.
Après 12 courses, elle n’en a accumulé que neuf puisqu’elle ne devance qu’AlphaTauri au classement des constructeurs.
"Nous ne pouvons pas comparer cette saison avec la saison dernière," commente Alessandro Alunni Bravi.
"La saison dernière, nous avons atteint la 6e place, ce qui était le meilleur résultat en une décennie pour notre équipe. Mais nous avons aussi fait, dans la deuxième partie de la saison, un pas en arrière, et donc nous sommes partis de ce point."
"Et le combat est vraiment difficile, vous savez, le peloton est vraiment serré. Aston Martin a fait un grand pas, elle se bat pour les trois premières places du championnat des constructeurs."
"Nous nous attendons à ce que la concurrence soit plus élevée chaque saison. En Formule 1, chaque année, nous élevons la barre en termes de technologie, en termes d’investissement. C’est une bataille continue."
"Nous avons un plan pour la fin de la saison," poursuit l’Espagnol.
"Nous attendons la prochaine grande mise à niveau de la C43 autour de Monza, puis bien sûr une autre mise à niveau importante autour de Suzuka. Nous avons donc notre plan."
"Ce qui est important, c’est que nous avons vu que nous avons besoin de grandes évolutions ; il ne suffit pas d’avoir un dixième en plus. Vous devez être en mesure de produire des pièces qui vous permettent de faire un pas significatif."
"Ce ne sont pas des micro, des petits développements, ce ne sont pas des gains marginaux pour nous. Pour nous, il s’agit, à chaque fois que nous introduisons une mise à jour, de nous donner entre deux et trois dixièmes."
"C’est un défi car si c’était une tâche facile, tout le monde le ferait."
Stake F1 Team - Kick Sauber
Stake F1 n’est ’pas en mauvaise position’ grâce à ses évolutions
Zhou a ’plusieurs options’ pour être réserviste en F1 en 2025
Sans volant en F1, Bottas exclut de courir ailleurs en 2025
Stake F1 aura une livrée flamboyante à Las Vegas
+ sur Stake F1 Team - Kick Sauber