Abiteboul veut que Racing Point perde tous ses points du début de saison
Et ne puisse plus utiliser ses écopes
Cyril Abiteboul est revenu sur l’appel effectué par Renault F1 dans l’affaire des écopes de freins de Racing Point, et explique que sa demande n’est pas spécifiquement d’exclure Racing Point ou d’interdire l’utilisation de la RP20, mais de clarifier la situation face aux écopes et, compte tenu des infractions notées, retirer les points de manière rétroactive sur les premières courses de la saison.
Le Français rappelle que l’argument selon lequel il s’agit d’une infraction au règlement sportif et non technique n’est pas suffisant pour ne pas disqualifier des monoplaces, puisque Renault l’avait été au Japon l’an dernier pour une infraction jugée sportive.
"Nous nous attendions à une sanction logique vis-à-vis des autres sanctions vues dans le passé, la plus récente étant celle que nous avons acceptée à Suzuka l’an dernier, où nous étions en infraction avec le règlement sportif et non technique, et que l’on a été exclus de l’événement et avons perdu tous nos points" rappelle Abiteboul.
"Il n’y avait pas eu de réduction [de peine] pour Renault, et je ne sais donc pas pourquoi il devrait y en avoir une pour Racing Point. Cela devrait concerner tous les points des événements lors desquels on a porté réclamation."
L’autre point litigieux est l’autorisation reçue par l’équipe canadienne de continuer à utiliser ses écopes de freins, en dépit de l’infraction au règlement, et Cyril Abiteboul aimerait en savoir davantage à ce sujet.
"Nous allons vivre une situation étrange dans laquelle après chaque événement, Otmar [Szafnauer, directeur de Racing Point] sera appelé chez les commissaires, ses écopes seront jugées similaires et inchangées, et il recevra une réprimande. Nous faisons face à une situation de dix courses durant lesquelles ses voitures seront réprimandées."
"C’est une situation étrange et j’aimerais avoir davantage de clarté à ce sujet. Je ne dis pas qu’ils devraient être exclus de la saison, mais d’un point de vue de la communication, y compris pour les fans, expliquer pourquoi une voiture qui est en infraction avec le règlement est réprimandée mais peut prendre part au championnat et marquer des points, nous pensons que c’est gênant."
Aston Martin F1 Team
Krack salue la belle course d’Alonso ’compromise’ par la Safety Car
Piastri tacle Stroll : ’Dans ce genre de virage, il faut s’y attendre’
Alonso menace de sauter le Sprint F1 de Miami : ’ça n’en vaut pas la peine !’
Alonso ne regrette pas sa stratégie étrange en course
+ sur Aston Martin F1 Team
Alpine F1 Team - Renault
Ocon ne veut pas ’interpréter’ le résultat encourageant de la Chine
Gasly revient sur son ‘accident effrayant’ aux stands à Shanghai
Famin : Alpine F1 a ’encore du travail’ mais affiche des progrès
Ocon : ’Un week-end réussi mais pas récompensé’ pour Alpine F1
Les deux pilotes Alpine F1 atteignent la Q2 en Chine
+ sur Alpine F1 Team - Renault