Zéro Williams à l’arrivée, un point de manqué ?

La 10e place ne semblait pas inatteignable

Par Alexandre C.

22 juillet 2018 - 18:17
Zéro Williams à l'arrivée, un (…)

Une fuite d’huile pour Sergey Sirotkin, une défaillance de freins pour Lance Stroll : Williams n’a pu rallier l’arrivée du Grand Prix d’Allemagne en raison d’une fiabilité hors-sujet ce dimanche.

Sergey Sirotkin partait pourtant de la 12e place et pouvait nourrir quelques espoirs en course – finalement déçus.

« Ce fut une bonne course et j’ai dû beaucoup me battre au départ. J’ai livré quelques bonnes batailles, que j’ai gagnées ou perdues. Mais une fois que le Grand Prix s’est calmé, c’était une bonne course et nous avons bien géré les pneus. Le rythme était raisonnable et quand il a commencé à pleuvoir, j’étais vraiment en confiance, je réduisais l’écart avec les voitures devant moi assez rapidement. Quand la voiture de sécurité a été déployée, j’ai senti que c’était une chance pour nous mais malheureusement, on m’a dit d’arrêter immédiatement la voiture. »

Lance Stroll n’a pu rejoindre non plus l’arrivée, mais avait tout de même pu remonter sur son coéquipier avant son abandon.

« J’ai dû abandonner puisque j’ai perdu les freins. Le rythme n’était pas formidable aujourd’hui. Mais j’étais content de ma course. A un moment donné nous semblions en bonne position, mais ensuite la pluie est tombée. Brendon Hartley a marqué un point et nous étions devant lui, avant de chausser les inters. Et ensuite nous avons dû abandonner. Cependant à un moment donné nous semblions plutôt pas mal. C’est dommage de n’avoir pas rallié l’arrivée pour avoir pu capitaliser sur ces conditions changeantes. »

Paddy Lowe, le directeur technique, reconnaît un « résultat décevant » pour son écurie.

« Nous avons arrêté les pilotes plutôt au bon moment et nous aurions fini à des places relativement bonnes, possiblement dans les points. Mais il y a eu des défaillances sur les deux voitures pour des raisons totalement différentes. Cela fait particulièrement mal puisque cette année, nous sommes beaucoup plus fiables que l’an dernier, avec un seul abandon pour un problème lié à la fiabilité. »

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