Wolff : Mercedes n’interviendra pas du tout dans le duel

Toto Wolff, le patron de Mercedes F1, a clarifié la posture de l’équipe avant la finale entre Lewis Hamilton et Nico Rosberg : les deux hommes resteront libres de se battre et d’utiliser toutes les tactiques à leur disposition... du moment que cela reste dans l’esprit du sport et que l’image de Mercedes.

"La course va être difficile. Nous devons apporter tout notre soutien à chacun des pilotes, sans interférer dans leur duel, sans trop les gérer. Cela doit se passer entre eux, sur la piste. Il leur faut une bonne voiture, comme lors des qualifications, et une bonne stratégie. Nous voulons intervenir le moins possible dans la bataille," lance l’Autrichien.

"Il faut que cela se passe sur la piste, dans la mesure du possible. Ils savent tous les deux ce qu’est le sport et dans quel esprit tout cela doit se passer. Il y a beaucoup en jeu. Un titre de champion du monde sera gagné par l’un, perdu par l’autre. Je pense que nous devons couvrir toutes les possibilités, du moment que le sport et l’image de notre marque sont respectés."

Wolff indique avoir rappelé à ses deux pilotes qu’il ne souhaite pas voir une collision directe, comme en Espagne ou en Autriche.

"Nos pilotes sont deux grands sportifs et ils savent que franchir la ligne rouge causerait énormément de controverse. Parce que c’est une finale de championnat du monde. Je dois avoir confiance en eux et penser que tout va bien se passer en course. Pour le bénéfice de l’équipe et des fans."

"Tant que les limites ne sont pas franchies, tout va bien," ajoute-t-il. "Nous devons les laisser faire, nous ne devons pas changer les règles avant la course. Même si c’est une situation difficile pour tous les membres de l’équipe, nous sommes dans une position très privilégiée : quoi qu’il arrive c’est un pilote Mercedes qui sera titré. Nous avons su rester neutres pendant 3 ans, nous allons continuer à le faire."

Wolff aura un oeil pour Hamilton et Rosberg sur les Red Bull.

"Max et Daniel ont choisi tous les deux de partir en super-tendres. Nous nous attendions à cela de la part d’une Red Bull mais pas des deux. C’est une stratégie décalée, intéressante même si elle n’est pas la plus rapide selon nos projections. Leurs pneus ne devraient durer que 2 ou 3 tours de plus en début de course."

"Comme ils n’ont pas le même rythme que nous, Red Bull tente autre chose pour la victoire. Ca nous fout un peu le mal de crâne, comme le rythme des Ferrari, très bon sur les longs relais. La course sera vraiment intéressante, vraiment..."