Wolff : Les pilotes ne décideront pas de la stratégie

Lewis Hamilton et Nico Rosberg ont dû suivre la même stratégie à trois arrêts lors du Grand Prix du Brésil, ce qui a suscité quelques tensions à l’arrivée entre le Britannique et son équipe. Hamilton aurait bien voulu faire preuve de créativité pour dépasser son coéquipier.

Mais Toto Wolff exclut de laisser la liberté de la stratégie aux pilotes car cela présente trop de risques.

"Nous avons nos principes, nous avons une stratégie depuis 2013 et cela a bien fonctionné pour nous depuis. Nous ne changerons pas cela," clame le patron de Mercedes F1.

"Dans la voiture, vous n’avez pas toutes les informations nécessaires à un moment particulier. Lewis a détruit ses pneus en attaquant trop, cela a poussé Nico à attaquer aussi et il a fallu basculer sur 3 arrêts."

"Mais partir trop rapidement sur 3 arrêts, comme le voulait Lewis, lui aurait coûté 10 secondes et c’était le risque de laisser Sebastian Vettel lui prendre la 2ème place. Il n’en était pas question."

"Encore une fois, le pilote, dans sa voiture, est sujet aux émotions. C’est compréhensible. Nous avons des pilotes de caractère, pas des marionnettes, et c’est ce que nous voulons. C’est parfois plus intense à gérer mais ça nous va."

Et si les pilotes souhaitent discuter de cette politique menée depuis 2013 ?

"Aucune chance. Nous allons garder un seul responsable de la stratégie. Le pilote ne peut pas décider de la stratégie de là où il est. On peut le faire mais il reviendra vite à notre méthode quand il verra qu’il perd toutes les courses !"

"Parfois, votre instinct a raison mais parfois seulement. Vous risquez surtout de faire capoter la majorité de vos courses. Nous ne changerons rien. Si vous commencez à diviser les stratégies, alors la controverse au sein de votre équipe peut devenir très mauvaise. Et la controverse que l’on créerait au sein de l’équipe serait très mauvaise car si l’un a la bonne stratégie et l’autre la mauvaise, ils voudront comprendre pourquoi."

Ce choix peut être mal perçu par les fans.

"En tant que fan, oui, tout à fait ! Mais je suis aussi le patron et à l’intérieur, voulons-nous créer un précédent qu’il faudra résoudre et où il faudra jouer les médiateurs ? Si c’était la course qui décidait le championnat entre eux deux, nous pourrions éventuellement penser à laisser entre les mains des pilotes de décider s’ils font deux ou trois arrêts. Nous y réfléchirions car nous ne voulons pas décider depuis le muret des stands qui finit premier ou deuxième."

Sur la course en elle-même, Toto Wolff admet qu’elle a été "plutôt intense ! Mais le doublé n’a pas été si facile qu’il le parait. La situation s’est éclaircie quand Ferrari a dû basculer Vettel sur 3 arrêts également. Il était juste derrière Nico et Lewis."