Williams nouvelle équipe d’usine de Honda en 2018 ?

Pour remplacer McLaren

Williams nouvelle équipe d’usine de Honda en 2018 ?
19 juin 2017 - 12:33

Les rumeurs vont bon train dans les paddocks alors que la « Silly Season » des transferts est sur le point de s’ouvrir.

Le mercato ne concernera pas seulement les pilotes cet été mais aussi les moteurs. La question est de savoir si McLaren retournera à une propulsion Mercedes ou choisira de rester avec Honda.

Une rumeur venue de Suisse et du journal Blick fait aujourd’hui part d’une situation jusqu’ici jamais abordée. Williams serait la clef qui permettrait de résoudre le divorce entre McLaren et Honda.

L’écurie de Grove pourrait en effet devenir la nouvelle équipe d’usine de Honda en 2018 si McLaren venait à retourner chez Mercedes. Honda ne ferait ainsi que changer d’équipe d’usine, sans perdre trop la face. Le motoriste nippon éviterait de se retrouver avec seulement une petite structure (Sauber) comme client l’an prochain.

Roger Benoit, le journaliste de Blick, a étayé ses affirmations.

« L’ultime question à se poser c’est : est-ce que les Flèches d’Argent [Mercedes] voudront fournir à nouveau un rival dangereux comme McLaren ? »

« Pour Sauber, le dénouement n’importe pas vraiment, puisqu’ils resteront l’équipe numéro 2 de Honda l’an prochain. »

Parallèlement, la présence de Zak Brown au Mans le week-end dernier a beaucoup fait parler. Soucieuse de retenir son champion Fernando Alonso, l’écurie de Woking chercherait à lui assurer un volant aux 24 Heures pour l’an prochain.

« Je suis sûr que Fernando va courir au Mans un jour » a confié Tom Kristensen, le vainqueur le plus prolifique de l’épreuve sarthoise.

« Nous sommes une formidable entreprise de haute technologie. Alors pourquoi ne pas offrir nos services aux participants du Mans, pas nécessairement comme compétiteur ? » a même poursuivi Eric Boullier, le directeur de la compétition de McLaren.

Jean Todt et Chase Carey se seraient également entretenus au Mans pour évoquer la possibilité de l’arrivée en F1 de Porsche et Toyota en 2021, date qui verra l’entrée en matière d’un nouveau règlement moteur.


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