Williams a lancé sa saison en Hongrie…

Et veut continuer en Belgique !

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20 août 2013 - 07:36

Alors qu’elle réalisait jusqu’ici sa pire saison en Formule 1 de son histoire, n’ayant pas réussi à accrocher une seule place dans le top 10 en neuf courses, Williams a enfin rompu la malédiction en inscrivant un point en Hongrie. Entre optimisme limité et espoirs retrouvés avant la pause estivale, Williams commence la deuxième partie de saison avec l’envie d’en inscrire de nombreux autres.

« Spa est l’un de mes circuits préférés de par son histoire et le plaisir que l’on prend à piloter dessus » se réjouit Pastor Maldonado. « C’est un circuit très technique et très rapide et il y a de tout, en termes de virages : en montée, en descente, très lent, moyen, rapide, petit et grand. C’est le circuit le plus complet de l’année qui nous teste en tant que pilotes et en dit long sur les réglages de la voiture. »

« Il y a aussi le célèbre virage de l’Eau Rouge, où l’on prend de nombreux G et beaucoup de compression. Ça se ressent encore plus en qualifications quand on a peu d’essence et qu’on essaie de tirer le maximum de la voiture. La météo est changeante et de par la longueur de la piste, la piste est parfois humide dans un secteur et sèche dans un autre, ce qui pousse à des décisions stratégiques difficiles. J’y ai inscrit mon premier point il y a deux ans et j’espère être encore dans les points ce week-end » ajoute le Vénézuélien.

Pour son équipier, Valtteri Bottas, ce sera le baptême du feu en Formule 1 sur ce circuit très caractéristique. « J’y ai piloté en 2007 en Formule Renault, et j’en suis tombé amoureux tout de suite. C’est un circuit très rapide, ça s’enchaîne parfaitement et ça a beaucoup de relief, ce qui donne de vraies montées d’adrénaline ».

« Réussir de bons réglages pour la voiture est difficile à cause de la variété des virages, mais nous essaierons de mettre à profit les séances d’essais pour trouver les réglages les plus appropriés pour les qualifications et la course. J’ai pris une bonne pause durant la fermeture des usines, mais maintenant remonter dans la voiture me démange. Nous avons enregistré des progrès dans notre rythme de course lors des derniers Grands Prix et nous allons dans la bonne direction ».

« Nous chercherons à marquer de nouveau des points ce week-end pour garder une bonne dynamique sur la deuxième partie de saison » conclut le Finlandais.

Pour Xevi Pujolar, l’ingénieur en chef de l’équipe, la course sera sûrement intéressante et animée : « C’est l’un des circuits les plus rapides avec une vitesse moyenne de 230 km/h et c’est aussi le circuit le plus long avec sept kilomètres. Avec le DRS et la longueur du tour, causant des différences de dégradations des pneumatiques importantes selon les stratégies, les dépassements sont souvent plus simples que sur beaucoup d’autres pistes ».