Williams a fait tester des solutions ‘extrêmes’ à Kubica

Trois pilotes ont couru pour Williams aujourd’hui : Sergey Sirotkin, Lance Stroll, et Robert Kubica ce matin.

Le Polonais n’a pas véritablement cherché à signer le meilleur temps en EL1. Il a pu néanmoins expérimenter de bonnes sensations au volant d’une F1... quioiqu’étranges comme il le raconte !

« C’était bon d’être de retour dans la voiture après deux mois d’absence, et le ressenti était bon – puisque je n’avais plus conduit ici depuis presque 15 ans. La piste est courte et semble facile, mais en fait, c’est une piste délicate. Mais j’ai trouvé un rythme raisonnable immédiatement. »

« Nous avons essayé principalement de nous concentrer sur des solutions extrêmes afin de collecter plus de données, et de mettre la voiture dans une fenêtre de fonctionnement extrême pour vraiment voir les domaines où nous pourrions souffrir. C’était assez étrange à conduire mais je pense que cela valait le coup et dans l’ensemble, c’était une bonne session. »

Sergey Sirotkin avait dû céder la place ce matin à Robert Kubica, mais le Russe s’est montré plus rapide que Lance Stroll cet après-midi.

« C’était une bonne session. Notre programme était chargé avec beaucoup de choses à essayer. Nous y sommes bien parvenus. Nous avons complété tous les tours prévus, et essayé tout ce qui était prévu. Notre rythme en longs relais était raisonnable, ce qui est un point positif. Je ne vais pas dire que les qualifications de demain seront aussi réussies, mais nous avons exploré beaucoup de choses qui ne nous satisfont pas, et nous sommes heureux du résultat obtenu. C’est sympathique d’être de retour dans la voiture après avoir raté les EL1. »

« Nous avons juste essayé de nous placer en meilleure position possible pour demain » déclare pour sa part Lance Stroll. « C’était une bonne journée, nous en avons appris beaucoup. Les vibreurs, il faut toujours s’en méfier, donc nous connaissons nos limites. Ce matin j’ai eu un petit problème pour rétrograder en troisième vitesse et ensuite nous avons perdu la radio, donc je suis juste rentré aux stands. Mais l’équipe a réglé ces problèmes. »

Paddy Lowe, le directeur technique de Williams, a précisé que les tests conduits par ses pilotes se sont concentrés sur les réglages « aérodynamiques », établis en fonction de ce que l’écurie avait appris au Paul Ricard.

« Nous avons essayé de nouvelles pièces que les gars à l’usine ont réussi à produire très rapidement ces derniers jours, ce qui est très impressionnant si l’on considère que nous sommes au milieu d’un enchainement de trois courses d’affilée. »