Whitmarsh va regretter les V8

A partir de la saison prochaine, les voitures de Formule 1 courront avec des moteurs turbos V6. Le chef d’équipe de McLaren, Martin Whitmarsh, ne semble pas en être fan et regrette déjà les V8 actuels.

"Nous, qui sommes depuis longtemps dans le sport auto, nous aimons les gros moteurs. Ils sont fantastiques. Mais en-dehors de la F1, on en voit que très peu."

Martin Whitmarsh sait toutefois que la révolution de 2014 est nécessaire car elle pourra être utile à tout le secteur de l’automobile, et pas seulement les sports mécaniques.

"Cependant, il est de plus en plus important pour nous de répondre aux besoins de la société. C’est pour cela que nous réduisons les moteurs et qu’on a mis en place un turbo-compresseur et l’injection directe. On utilisera de plus grands systèmes de récupération d’énergie, pour l’énergie cinétique et les gaz d’échappement."

Même si Whitmarsh regrette cette évolution, il reconnaît que ce n’est pas une mauvaise chose, mais un bon pari pour l’avenir : "Nous avons pris cette décision et nous devons nous y tenir. Et quand on regardera en arrière dans quelques années, on dira que c’est une chose positive."

L’Anglais insiste tout de même sur la nostalgie qui va entourer les moteurs à 18 000 ou 19 000 tours minute : "Ils sont uniques et on les aime. Mais on doit accepter le fait que leur temps est révolu."

Concernant l’aspect extérieur des voitures de 2014, Whitmarsh assure que les différences visibles ne seront pas énormes. Il soulève néanmoins quelques changements importants : "Pour nous, qui nous y connaissons en la matière, elles sembleront très différentes. Les échappements seront situés à un autre emplacement, et l’utilisation des gaz d’échappement sera considérablement limitée."

S’agissant du bruit des moteurs, Whitmarsh ne pense pas qu’il sera réduit, au contraire : "Ils seront différents, mais à mon avis ils s’entendront encore plus."

Le chef de l’équipe McLaren conclut que, malgré tous ces changements, la F1 reste la F1, et que la part de la technologie va encore s’accroître.

"Il s’agira toujours de voitures de Formule 1. Elles auront sans aucun doute bien plus de technologie moderne que les voitures actuelles."