Whitmarsh : les équipes doivent se serrer les coudes
Pour surmonter la crise
La FIA, Bernie Ecclestone et Donald Mackenzie, cofondateur de CVC, l’un des principaux actionnaires du championnat de F1, ont récemment critiqué les équipes qui selon eux n’ont pas réussi à mettre en place un accord pour réduire les coûts.
Aujourd’hui, certaines équipes sont au bord du gouffre et selon Martin Whitmarsh, patron de McLaren et président de la FOTA (association des équipes de F1), elles n’ont qu’à s’en prendre à elles-mêmes.
“Les équipes doivent vivre dans la réalité économique du moment et avec l’argent qui est disponible,” déclare Martin Whitmarsh. “A l’heure actuelle, les équipes ne contrôlent pas assez leurs dépenses. La plupart des entreprises saines contrôlent leurs dépenses et maximisent leurs revenus et en F1, nous ne sommes pas assez efficaces dans ces deux secteurs.”
“Les équipes qui ne font pas des bénéfices, c’est parce qu’elles dépensent trop d’argent et c’est une erreur fondamentale qui ne peut pas s’éterniser dans le temps. Nous pourrions faire du meilleur travail si nous travaillons ensemble plutôt que se jeter des pierres à la tête, car c’est malheureusement ce que nous finissons toujours par faire,” poursuit-il.
“Dès lors, au lieu de continuellement parler de notre descente aux enfers, pour quelle raison ne parlerions-nous pas de la meilleure façon de dynamiser notre sport et de faire en sorte qu’il ait encore plus de succès ? Mais comme je l’ai déjà dit, nous ne collaborons pas assez et c’est dommage,” ajoute Whitmarsh.
Le championnat de F1 a pourtant des atouts qu’il faudrait mettre en avant. “Nous avons un sport fantastique qui a un énorme potentiel. Bernie (Ecclestone) a fait un travail fantastique au cours de ces dernières années dans la commercialisation de notre championnat. Le spectacle est bon, les audiences sont bonnes, nous allons nous tourner vers de nouvelles technologies pertinentes et de nouveaux sponsors arrivent après ce qui a été une période difficile. L’avenir semble donc positif,” conclut Martin Whitmarsh.