Wehrlein s’éloigne un peu plus d’un baquet chez Manor

En 2016, Manor pourrait poursuivre avec son duo de pilotes Will Stevens et Alexander Rossi.

Si Roberto Merhi a retrouvé le volant pour la dernière épreuve de la saison à Abu Dhabi, c’était pour permettre à l’Américain de disputer la finale du championnat de GP2.

Rossi affirmait d’ailleurs il y a peu être confiant de pouvoir rester au sein de l’écurie anglaise en 2016.

"Je pense que j’ai montré ce dont j’étais capable en F1 et je suis confiant de pouvoir garder ma place," déclarait-il.

Will Stevens affirmait lui aussi avoir espoir de pouvoir rester l’année prochaine.

"Je pense que tout se présente bien pour l’année prochaine. Je suis confiant et je me sens bien dans l’équipe," commentait-il à Abu Dhabi.

Manor aura un moteur Mercedes en 2016 et le prix fixé pour les baquets serait aux alentours de 10 millions de dollars chacun.

Une somme que Toto Wolff, la directeur de l’écurie Mercedes, n’est pas prêt à verser pour permettre à son jeune pilote Pascal Wehrlein de piloter en 2016.

"La compétitivité de Manor va augmenter, alors les prix de ses baquets également," confirme Wolff. "Nous avons un budget pour nos pilotes, mais pas à cette échelle."

Wehrlein pourrait donc rempiler une année de plus en DTM et être rejoint dans ce championnat par Esteban Ocon.

Le Français âgé de 19 ans, qui vient d’être sacré champion du monde de GP3, sera lui aussi pilote de développement pour Mercedes en 2016 en attendant lui aussi un baquet en F1.

"Rien n’est encore fait mais ils pourraient tous les deux occuper un rôle de réserviste, de pilote de développement et de titulaire en DTM. Rien n’est encore fait," confirme Wolff.

Quant au poste de pilote de développement chez Williams, qui sera assuré par Lance Stroll en 2016, il aurait coûté pas moins de 6 millions de dollars.