Webber relativise la perte de 3 heures de temps de piste

Cette année les pilotes n’ont que 6 jours chacun, au maximum, à passer en essais privés. Chaque heure en piste est donc capitale pour apprendre la voiture. Mark Webber était logiquement déçu d’avoir perdu presque trois heures ce matin, dans l’attente de pièces provenant de l’usine Red Bull retardées par le brouillard espagnol.

"Ce n’est jamais dans nos plans de perdre trois heures. Nous sommes une équipe incroyablement organisée et très très bien préparée et c’est donc très inhabituel pour nous. Mais on ne sait pas contrôler Dame Nature. On a osé un planning risqué, on en a payé le prix, cela arrive parfois," déclare l’Australien, philosophe.

"On a pas trop mal rattrapé notre retard ensuite, c’était plutôt bon, on a enchaîné de bons tours. C’est toujours excitant de découvrir une nouvelle voiture et Adrian Newey est toujours dans les parages à regarder s’il peut encore la rendre plus rapide. Les conditions météo sont très bonnes, on a de la chance, cela s’annonce bien pour recueillir des informations cette semaine," ajoute Webber.

La RB7 excellait en termes d’appuis aérodynamiques grâce au diffuseur soufflé. La RB8 doit s’en passer pour être conforme aux règles 2012. "C’est vrai que le soufflage avait une forte influence sur l’équilibre de notre voiture l’an passé. Mais on s’y est préparé et l’équipe a travaillé dur pour contrecarrer cela avec la nouvelle aérodynamique. C’est différent mais les changements par rapport à la RB7 sont plutôt subtils. Rien d’énorme."