Webber méritait de gagner selon Coulthard

Sebastian Vettel n’a pas respecté les consignes de son équipe et a attaqué son équipier dans les derniers instants de la course pour filer vers la victoire alors que celle-ci était promise à Mark Webber.

Vettel s’est excusé auprès de Webber et de son équipe pour ce comportement déplacé, mais l’ambiance s’est fortement dégradée au sein de l’équipe…

David Coulthard, ancien membre de l’équipe Red Bull, est du côté de Mark Webber. "Mark Webber avait gagné le droit de remporter la victoire en Malaisie, il n’y a aucun doute à ce sujet," raconte David Coulthard dans sa chronique du Telegraph. "Il s’est arrêté au bon moment pour chausser des pneus slicks après un départ sur piste mouillée et c’est grâce à ça qu’il a pris la tête de la course."

"Les pilotes Red Bull avaient l’autorisation de se battre entre eux jusqu’au dernier changement de pneus, mais après ça, ils devaient conserver leur position. Vettel s’est excusé de ne pas avoir respecté cette consigne et d’avoir pris la tête de la course grâce à ça. Il a bien sûr atteint son objectif qui était de remporter la victoire, mais son équipe n’a pas apprécié sa manière de faire. Mercedes a été dans la même situation en course, mais Nico Rosberg a obéi aux consignes de son équipe en restant derrière Lewis Hamilton," poursuit l’Ecossais.

"Le journaliste de la BBC Tom Clarkson a demandé à Ross Brawn s’il était déçu que Rosberg soulève ce point publiquement en s’exprimant à la radio, mais Ross a eu une grande réponse en affirmant qu’il aurait été déçu s’il ne l’avait pas fait. Cela résume exactement ce qu’une équipe a envie d’avoir comme problème, c’est-à-dire deux pilotes capables de se battre pour la victoire."

"Lorsqu’un pilote présente ses excuses pour ce qu’il a fait, il faut les accepter, car que pouvez-vous espérer qu’il dise d’autre ? Il ne va quand même pas vous dire qu’il a bien fait les choses, qu’il est plus important que l’équipe, qu’il ne regrette rien et qu’il fera la même chose la prochaine fois."

"Cela a pris un temps fou à Michael Schumacher de s’excuser pour ce qu’il avait fait à Jacques Villeneuve à Jerez en 1997. En réalité, il ne s’est excusé que quelques semaines plus tard lorsque la FIA l’a sanctionné. Et à ce jour, Michael Schumacher ne s’est toujours pas excusé pour avoir parqué sa voiture sur la piste à Monaco pour empêcher Fernando Alonso de signer la pole position," ajoute David Coulthard.