Virgin compte sur ses pilotes à Montréal

L’équipe Virgin traverse une crise dont elle espère sortir au plus vite. On le sait, le directeur technique Nick Wirth a pris la porte il y a quelques jours et c’est donc vers une profonde restructuration que cette équipe se dirige.

D’ici à ce que celle-ci soit menée à bon terme, probablement pas avant le début de la saison 2012, Virgin devra se défendre avec les moyens qui sont à sa disposition, notamment pour devancer sa plus proche rivale, l’équipe espagnole HRT.

"Nous avons un package avec peu d’appuis pour cette course, pour répondre aux caractéristiques du circuit, et nous avons fait quelques bons progrès avec les réglages de notre voiture sur les dernières courses," commente John Booth, le directeur de l’équipe. "Le défi va être de préserver les freins et les pneus parce que ce circuit est réputé pour soumettre les voitures à rude épreuve. Faire du bon boulot dans ces domaines pourrait nous offrir une belle opportunité en course. La concentration est essentielle pour les pilotes parce que les barrières sont très proches, de même que le Mur des Champions ! Mais ils ont parfaitement relevé ce défi à Monaco alors je suis impatient de les voir en action cette fin de semaine."

"J’ai de très bons souvenirs du Canada, pas seulement parce que j’aime le circuit, mais parce que j’y ai obtenu certains de mes meilleurs résultats : des points pour mes débuts en Formule Un en 2004, une deuxième place en Champ Car l’année suivante et une quatrième place en F1 en 2008. C’est toujours assez particulier pour moi d’aller à Montréal et j’aime aussi la ville," commente Timo Glock.

"Au début du week-end, la piste est toujours sale parce qu’elle est située dans un parc sur une île et elle n’est pas utilisée pour d’autres courses que le Grand Prix. Le circuit associe de longues lignes droites à des chicanes et des courbes lentes. Il sera intéressant de pouvoir utiliser le DRS à deux endroits différents. C’est toujours un défi de frôler le Mur des Champions. J’espère que notre package à faible niveau d’appui va bien fonctionner et que nous pourrons faire un bon week-end," ajoute le pilote allemand.

"Je suis vraiment impatient de rouler au Canada," déclare Jérôme D’ Ambrosio. "C’est un beau Grand Prix, avec beaucoup de fans et une ambiance en ville vraiment excitante. J’étais présent l’année dernière en tant que pilote de réserve et je suis maintenant impatient de découvrir ce fabuleux circuit. Comme à Monaco, les barrières sont très proches de la piste alors ce sera un autre défi, tout comme les deux zones de DRS."

L’année dernière, une seule Virgin a vu le drapeau à damier au Canada, celle de Lucas di Grassi, mais elle était à cinq tours du vainqueur Lewis Hamilton.