Vettel assume ce qu’il a fait et dit durant la course

Sebastian Vettel s’est défendu après la course du Grand Prix du Mexique pour ses mots très forts utilisés contre Max Verstappen et Charlie Whiting, le directeur de course de la FIA.

L’Allemand semble en tout cas avoir été entendu par les commissaires puisqu’il a récupéré le podium grâce à 5 secondes de pénalité infligées au pilote Red Bull.

Verstappen n’a pas cédé la 3e place à Vettel sur la piste après avoir manqué son freinage, en repoussant une attaque de Vettel. Son équipe lui avait pourtant demandé de le faire.

"J’ai utilisé beaucoup de langage des signes, et un peu de ton langage" répondait-il à Juan Pablo Montoya sur le podium. "J’ai eu l’impression d’être toi je me suis énervé dans la voiture. Il faut comprendre que l’adrénaline était au maximum, je l’ai mis sous pression et il a quitté la piste mais n’a pas bougé".

"Je ne crois pas qu’il y ait grand chose à ajouter, pour moi c’était clair qu’il devait être rétrogradé, il a été prévenu par radio et a ignoré les consignes, j’étais très en colère et je me suis calmé quand Maurizio est intervenu".

Vettel a toutefois confirmé qu’il allait s’expliquer avec Charlie Whiting après lui avoir adressé un message très fleuri en fin de course : "C’était clair, j’étais sous l’émotion, j’irai le voir. Quand on est dans la voiture, on n’a pas de filtre avec l’adrénaline, d’autant que ce qu’a fait Max n’était pas correct et qu’ils y ont réfléchi pendant trois tours, ce qui m’a énervé".

Vettel s’est toutefois montré coupable d’une manœuvre douteuse sur Ricciardo mais continue à s’en défendre : "Je connais Daniel dans ces situations, il se glisse dans le moindre espace, mais je me souvenais de Barcelone où il avait plongé à l’intérieur au dernier moment et je l’avais laissé passer. Ici, je lui ai laissé tout juste assez de place, c’était très tardif et nous avons chacun failli rater le virage. Ce n’est pas super de se toucher, nos voitures ne sont pas faites pour cela".

Vettel oublie toutefois qu’entre Barcelone et Mexico, une règle a été ajoutée interdisant aux pilotes de se déplacer dans les zones de freinage.