Verstappen : L’art de la défense en piste à disparu

Au centre de nombreuses controverses et de multiples réclamations, Max Verstappen s’est forgé en quelques courses une réputation sulfureuse en piste d’un pilote très difficile à dépasser, capable de toutes les lignes de défense envisageables face à n’importe quel pilote.

Sa défense face à Lewis Hamilton au Japon a même accouché d’une règle explicite interdisant aux pilotes de se décaler dans une zone de freinage pour empêcher leur adversaire de passer au dernier moment, mais cette règle s’avère difficile à appliquer de manière régulière tant les dépassements relèvent du cas par cas.

"C’est une règle très complexe, c’est très difficile" regrette Verstappen, dont le nom a été donné officieusement à cette règle. "Avant, il y avait un art du dépassement et de la défense, mais ce dernier a un peu disparu car on ne peut pas faire grand chose. On ne peut pas se défendre, c’est mon ressenti. Le règlement explique clairement ce qu’on ne peut pas faire et évidemment, on est obligés de suivre les règles".

Verstappen l’assure une nouvelle fois, il n’a que faire des critiques à son égard, y compris celles émanant de ses rivaux : "Je n’y pense pas trop. Je fais de mon mieux pour moi et pour l’équipe, et en piste, c’est en piste qu’on fait le travail. Je pense qu’en général, pas seulement en Formule 1, quand des jeunes débarquent et réussissent, il y a toujours des débats à leur sujet, et c’est entièrement normal. Je ne vois pas ça comme un problème de fond".