Une paix de courte durée en F1 ?

L’harmonie qui règne depuis plusieurs mois en Formule 1, depuis l’affaire de Silverstone des cartographies moteurs et des diffuseurs soufflés, pourrait trouver sa fin dimanche soir à Melbourne avec une vague de protestations en série.

Les patrons d’équipe se sont fortement documentés sur leurs adversaires depuis la fin des essais de Barcelone et plusieurs systèmes pourraient être soumis à l’approbation de la FIA et des commissaires après la course, s’ils passent les vérifications techniques prévues pour demain.

En ligne de mire l’échappement de Red Bull, qui utilise énormément la carrosserie comme prolongation des sorties d’échappement pour mener à un diffuseur disposant d’une ouverture centrale un peu trop large au goût de certains.

Les systèmes W-duct de Mercedes et McLaren (F-duct pour aileron avant) ainsi que les F-duct passifs vus sur certaines monoplaces telles la Red Bull, la Mercedes, la McLaren et peut-être la Lotus, sont aussi dans le collimateur.

"Il n’y a jamais de vraie paix en Formule 1. Chaque équipe cherche à exploiter les règles à l’extrême limite, ce qui est parfaitement légitime. Nous verrons si la FIA va devoir intervenir à un moment ou à un autre," commente Niki Lauda.