Un retour des essais privés avec prudence

Hier, Ross Brawn parlait la possibilité discutée par les équipes de réintroduire des essais en cours de saison. L’idée n’est pas celle soutenue par Jean Todt : six journées supplémentaires dans la saison. La FOTA souhaite garder la maitrise des coûts en supprimant une séance d’essais hivernale pour la place en cours de saison.

Une solution qui peut satisfaire Sauber. "Pour nous il est très important que la restriction des essais ne soit pas totalement levée. Nous attachons de l’importance à donner des chances aux jeunes de conduire donc si on peut y arriver dans les restrictions actuelles, je suis sûre qu’on pourrait trouver un compromis," déclare Monisha Kaltenborn à Autosport.

Elle pense que l’idée de déplacer une des quatre séances d’essais hivernales en cours de saison est la bonne. "Je pense que c’est une manière de répondre à ce problème que d’avoir tous les essais agglomérés dans la même période. C’est efficace en termes de coûts, et cela permet de poursuivre les développements sans les exploser."

HRT ne fait plus partie de la FOTA et n’a toujours pas envie d’y revenir mais Kolles est aussi en accord avec la proposition faite par les 11 autres équipes. "En principe oui mais cela dépend comment c’est fait. Le facteur "coûts" joue un grand rôle, si cela est fait de manière efficace, nous serions heureux de faire des essais. Par exemple, si vous êtes en Hongrie et que vous devez aller à Jerez ou au Paul Ricard, c’est un peu difficile. Mais si on reste sur place deux ou trois jours, cela a plus de sens parce qu’il n’y a pas trop de coûts."