Un problème d’accélérateur inquiétant pour Rosberg

Nico Rosberg a été victime d’un problème d’accélérateur qui l’a forcé à abandonner ce week-end en Russie. L’Allemand avoue un moment s’être inquiété pour sa sécurité avec une pédale récalcitrante et revient sur ce Grand Prix qui lui laisse maintenant très peu de chances d’être titré.

« C’était préoccupant. Un problème d’accélérateur n’est jamais réjouissant, tout particulièrement quand il reste coincé. C’est pour ça que j’ai demandé à l’équipe quoi faire, et ils m’ont dit qu’il y avait un mécanisme qui coupe l’accélérateur s’il détecte une forte pression sur la pédale de frein quand l’accélérateur est enfoncé. Sur ce point, c’était rassurant. »

« Le problème a commencé pendant la sortie de la première voiture de sécurité, tout de suite après le départ en fait, et à partir de là, je ne pouvais plus relâcher complètement l’accélérateur. Je prenais du coup tous les virages avec un peu de gaz, puis la pédale a commencé à rester tellement enfoncée que je ne pouvais plus passer correctement en courbe. »

« Le problème empirant, j’ai fini par essayer de lever la jambe de la pédale mais mon genou venait alors gêner au niveau du volant et je ne pouvais carrément plus tourner. »

De récents ennuis de fiabilité très frustrants pour l’Allemand chez Mercedes…

« C’est bizarre, notre fiabilité avait l’air excellente cette année, et c’est surprenant de rencontrer ensuite quelques problèmes qui sont devenus de pire en pire au cours de la saison, tout particulièrement ces derniers mois où nous avons parfois dû abandonner. Il semble que nous n’avons pas progressé autant que nous le pensions à ce niveau-là. »

Et cette nouvelle déconvenue paraît sonner définitivement le glas des espoirs de titres pour Rosberg.

« Il faut maintenant être réaliste. Ça fait beaucoup de points. Mon approche reste la même et j’attaque toujours au maximum. Ça ne change donc pas grand-chose, même si c’est décevant puisque j’espérais combler l’écart aujourd’hui. Quoi qu’il en soit, mon but est maintenant de remporter la prochaine course. »

« C’est dur, il se passe tant de choses pendant un week-end comme ça. La préparation commence en début de semaine à l’usine, on y discute de tout puis on arrive ici, on livre d’excellentes prestations en qualifications, au départ de la course et dans les premiers virages, tout va comme sur des roulettes et ensuite, on perd de cette manière… c’est très dur. »