USF1 communique mal...

L’équipe américaine USF1 ne s’est pas fait que des amis de l’autre côté de l’Atlantique. Certains journalistes nord-américains se plaignent en effet d’une absence de communication très frustrante.

Il est d’ailleurs inutile d’aller sur le site internet de l’équipe pour en savoir plus sur ses futurs projets puisque la dernière mise à jour date du 25 janvier et on sait qu’il s’en est passé des choses depuis cette date.

Ken Anderson, le directeur de USF1 a en effet confié au New York Times que son équipe avait envoyé un mot d’excuse à la FIA pour les quatre premières courses de l’année. Voilà une information de la plus haute importance et que l’équipe n’a jamais commenté officiellement si ce n’est dans cette interview.

"Les appels téléphoniques et les emails, et pas seulement ceux qui viennent de chez nous, ont été plus ou moins ignorés. Mais après tout, nous ne sommes que les médias locaux. Nous ne sommes pas les médias européens qu’ils semblent préférer. Est-ce que les fans américains sont mis sur le côté ? Nous aimerions tous savoir quels sont les plans de USF1. S’ils en ont un," écrit Bob Henry dans les colonnes du North Carolina New Observer.

Ce même Bob Henry préfère la communication de Stefan GP, une équipe où les choses semblent bouger. "L’équipe serbe a affirmé qu’elle avait envoyé du matériel à Bahreïn - les voitures, les équipements, les outils et d’autres choses - juste au cas où ils pourraient participer au premier Grand Prix de la saison. En outre, le populaire Canadien Jacques Villeneuve s’est dit prêt à se lancer dans cette aventure."

La communication de Stefan GP est en effet très efficace. On sait déjà qu’ils disposent d’un châssis et d’un moteur conçu par Toyota avant que le constructeur japonais décide de quitter la F1. On sait aussi qu’ils ont envoyé des containers à Bahreïn, qu’ils ont d’ores et déjà engagé le Japonais Kazuki Nakajima et qu’ils comptent en faire autant avec Jacques Villeneuve.

Mais cette communication très active a du mal à atténuer un certain malaise pour ne pas dire un malaise certain. Si on consulte le site de Stefan GP que pouvons-nous y apprendre ? Rien de plus, si ce n’est que l’équipe serbe sera en piste sur le circuit de Portimao au Portugal du 25 au 28 février, ce qui semble difficile puisque la piste est réservée pour les motos les 26 et 27 février.

On y apprend aussi que la monoplace de Stefan GP allait passer les crashs tests de la FIA à la fin du mois de janvier, ce qui à notre connaissance ne s’est jamais produit. On y apprend encore que les principaux membres de l’équipe se prénomment Phil, Johannes, Mike, Markus, Dirk, Guido, Theresa, Ruediger, Markus et Juergen... On sait donc qu’il y a au moins deux Markus dans cette équipe.

En revanche, nous n’avons jamais eu droit à aucun commentaire de ces membres de l’équipe, pas plus que ceux de Kazuki Nakajima. Sans compter sur le fait que nous n’avons jamais vu aucune image de cette voiture ou des installations de Stefan GP. La communication de l’équipe Stefan GP semble pourtant être des plus infaillibles puisque tout le monde se dit qu’elle ferait une excellente remplaçante à USF1 cette saison...