Trois voitures par équipe ? On en (re)parle

Quelques équipes ont de très grosses difficultés financières et si elles devaient disparaître dans un avenir proche, le championnat de F1 pourrait se retrouver avec trop peu de voitures sur la grille de départ.

La F1 a donc deux solutions pour remédier à ce problème. La première est de permettre aux grandes équipes de vendre leurs châssis à d’autres équipes et la deuxième solution est d’autoriser ces mêmes grandes équipes à aligner une troisième monoplace. C’est cette dernière solution qui est privilégiée par les grandes équipes.

“Nous ne sommes pas des partisans de la vente de châssis à des équipes clientes,” déclare Ross Brawn, le directeur de l’équipe Mercedes. “Nous pensons que l’identité d’une équipe est importante. Le fait qu’une équipe conçoive et construise son propre châssis est important, mais si la F1 se retrouve un jour dans une situation où il n’y aurait pas assez de voitures sur la grille de départ, alors nous devrions envisager d’aligner trois voitures par équipe, mais seulement dans ce cas-là.”

Eric Boullier, directeur de l’équipe Lotus, est du même avis. “La F1 doit s’assurer de garantir un nombre minimum de voitures sur la grille de départ et pour moi, la solution des trois voitures par équipe est la meilleure.”

John Booth, directeur de l’équipe Marussia, pense que ce n’est pas demain que cela arrivera. “Si je ne me trompe pas, avec les règles actuelles, si la quantité de voitures sur la grille de départ tombe sous un certain nombre, alors certaines équipes pourront aligner une troisième voiture. Mais d’après ce que je sais, nous n’avons eu aucune discussion à propos de l’utilisation d’une troisième voiture dans un futur proche. Certes, je n’ai pas été invité à ces discussions, mais je suppose qu’il faudrait profondément revoir les règles pour faire ça.”

Pour Marussia et d’autres petites équipes, il est évidemment hors de question d’aligner éventuellement une troisième voiture. “C’est déjà difficile pour nous de faire rouler deux voitures, alors trois, ce n’est pas possible,” ajoute John Booth.

Stefano Domenicali pense lui aussi que trois voitures par équipe serait une solution à mettre éventuellement en application à l’avenir. “Je pense que cette solution devrait être retenue si certaines équipes devaient quitter la F1 dans le futur.”