Sauber se privera de l’évolution du V6 Ferrari jusqu’à la fin de la saison

Sauber ne compte pas utiliser la dernière évolution du moteur Ferrari introduite à Monza, et ce jusqu’à la fin de la saison.

A cause des finances ? Monisha Kaltenborn assure que non : ce nouveau moteur entrainerait au moins 20 places de pénalité pour Marcus Ericsson ou Felipe Nasr.

Et même si les Sauber ne sont pas habituées à autre chose que les fonds de grille cette année, le but reste de partir le plus haut possible pour tenter de décrocher le point qui permettrait de repasser devant Manor pour la 10e place du championnat.

"Cette décision a été prise avec nos ingénieurs et Ferrari. Il faut analyser ce que représente la pénalité par rapport aux gains attendus en retour. Et nous ne voulons pas risquer de pénalité. Ce serait trop dur à surmonter."

Il reste en effet 6 courses seulement à Sauber (en comptant celle de ce week-end) pour tenter de finir au moins une fois dans le top 10.

L’équipe suisse a toutefois failli avoir un autre problème ce week-end : Marcus Ericsson a eu un accident en vélo (lire notre article de ce matin) et sa collision avec un poulet en Thaïlande aurait bien pu lui causer une fracture. Sauber n’a pas de pilote de réserve cette année...

"Ce serait en effet un problème si nous avions un de nos deux pilotes blessés. Nous avons eu cette situation en 2011 (Pedro de la Rosa avait été prêté par McLaren pour remplacer Perez au Canada, ndlr)," reconnait la directrice de Sauber.

"Nous avions l’habitude de compter sur les pilotes de réserve de Ferrari ces dernières années. Si Marcus avait été blessé plus sérieusement, nous aurions eu un gros problème. C’est vrai que nous n’avons pas de solution immédiate en place au cas où cela arrive. Mais nous comptons régler cela l’an prochain."