Sainz : Nous sommes à la limite de notre niveau d’appui aérodynamique

Carlos Sainz regrette que le manque d’évolution du moteur Ferrari utilisé par Toro Rosso commence à avoir un impact négatif sur les progrès aérodynamiques de la monoplace italienne. Le châssis et l’aéro n’ont jamais été mis en cause sur cette voiture mais c’est aujourd’hui la compensation demandée sur les performances moteurs qui contraint l’équipe à des compromis.

"Nous sommes arrivés à la conclusion que notre retard n’était pas dû à des changements aérodynamiques, mais simplement au fait que les autres ont fait évoluer leur moteur de manière drastique" explique Carlos Sainz.

"En début de saison, nous étions plus rapides que n’importe qui dans les virages à haute vitesse, mais maintenant tout le monde est à notre niveau. Si nous enlevons de l’appui pour diminuer la trainée, nous savons que nous ne sommes pas particulièrement bons à haute vitesse. Tous ces détails coûtent des dixièmes de secondes et ça nous rend vulnérables face à des équipes comme Renault et Haas, qui ne nous inquiétaient aucunement en début de saison".

L’évolution apportée à Hockenheim n’a justement pas fonctionné autant que prévu à cause de cette compensation nécessaire en ligne droite : "Ce n’était qu’une petite évolution, mais nous sommes déjà à la limite de notre niveau d’appui aérodynamique. Il en reste peu à trouver car nous sommes quasiment les meilleurs en termes d’appuis et d’efficience et c’est difficile de trouver plus qu’un ou deux dixièmes, et si les autres équipes en trouvent quatre grâce au moteur, ça n’importe que peu pour nous".