Russell avait une meilleure vision que prévu avec le Halo

Mercedes a terminé hier ses essais en Hongrie avec une 2e journée pour George Russell au volant.

Pour le jeune pilote de développement de l’équipe, ce test a été marqué par un test de l’évolution du Halo, lors d’une partie des 90 tours couverts.

A noter qu’une perte de pression d’huile dans son moteur a mis un terme à sa journée à quelques minutes de la fin de la séance.

"J’ai été très satisfait de ce test. J’ai réussi à passer les deux jours en n’étant pas trop fatigué physiquement. J’ai l’impression que j’aurais pu faire encore plus de tours. Il est évidemment extrêmement difficile de conduire la voiture 2017. Et il n’y a pas de repos sur un circuit comme celui-ci, en particulier avec une température de 36 degrés," commente George Russell.

"J’ai roulé en toute sécurité parce que je savais que j’avais deux jours dans la voiture avec beaucoup de kilométrage prévu. Je voulais faire un bon travail pour l’équipe et valider tout son programme."

"À la fin de la journée, les ingénieurs m’ont dit que j’avais une perte de pression d’huile et que je devais arrêter la voiture. C’est tout ce que je sais à ce stade, Mercedes examine déjà le moteur."

A propos du Halo, si controversé, Russell admet s’y être habitué avec les tours.

"J’avais une bien meilleure vision avec le Halo que prévu. En plus, quand le soleil descendait en fin de journée, il empêchait le soleil de m’éblouir. J’ai donc mieux vu qu’à l’habitude lorsque le soleil est bas dans le ciel. Du point de vue du pilote, la visibilité est totalement correcte. Le seul obstacle pourrait être, potentiellement, de voir les lumières sur la grille de départ. Entrer et sortir de la voiture avec le Halo prend un peu de temps. J’ai d’abord eu du mal, mais après quelques essais, ça se faisait bien."