Ross Brawn n’est pas en confiance pour la course

Est-ce que Michael Schumacher sera en mesure de se battre pour le podium cet après-midi ? Ross Brawn n’en a pour l’instant aucune idée, car les voitures n’ont pas assez tournées sur piste sèche.

Schumacher, le mieux classé des pilotes Mercedes, a réalisé le quatrième temps des qualifications, mais partira finalement troisième après la pénalité de cinq places infligée à Mark Webber en raison d’un changement de boîte de vitesses.

Brawn s’est estimé satisfait de la performance de la voiture dans des conditions sèches, mais il n’est pas sûr de la tournure que prendront les événements cet après-midi, et se demande si son pilote sera capable de défendre cette troisième place en course.

"La voiture n’était pas trop mauvaise sur le sec, mais personne n’a vraiment pu faire de bons essais avec les conditions rencontrées," a déclaré Brawn, lorsqu’il lui a été posé la question de savoir quels seront les objectifs de l’écurie.

"Nous avons réalisé nos essais avec beaucoup de carburant samedi matin, et nous avons procédé à quelques modifications que nous n’avons pas pu utiliser durant les qualifications, donc nous verrons bien."

Il a aussi expliqué être incertain sur la façon dont la Mercedes réussira à gérer les pneus lors de la course : "Il sera à nouveau question de gestion de pneus. Nous nous attendons à ce qu’il fasse beaucoup plus chaud et cela peut apporter quelques perspectives différentes pour la course," prédit l’ingénieur britannique.

"Schumacher a du se battre pour mettre ses pneus en température durant la Q1," a déclaré Brawn. "J’espère que ça ne sera pas un problème pour la course. Avec ce pneu, il ne faut pas trop les chauffer, ni pas assez pour qu’ils fonctionnent correctement. Hier, le problème de Michael a été de ne pas trouver comme les faire fonctionner correctement."

Brawn a ajouté qu’il espère que la voiture sera plus constante au niveau du rythme que durant la course de Silverstone, quand le rythme de Michael Schumacher s’était effondré durant le dernier relais.

"Nous n’avons pas testé dans les conditions auxquelles nous serons confrontés en course, anticiper ce que nous allons avoir besoin durant la course est difficile," a-t-il expliqué. "Depuis un certain temps, nous avons mis l’accent à améliorer la fenêtre d’utilisation de la voiture, de façon à ne pas être pris au dépourvu lorsque les conditions sont changeantes. Ce sera une nouvelle étape pour savoir si nous nous sommes améliorés. Nous utiliserons tous les moyens permis en terme de modification des pressions de pneus et autres modifications autorisées pour nous adapter aux conditions de la piste en course."